Ciszej przy Trasie Toruńskiej

Prace posuwają się wzdłuż Trasy Toruńskiej, na odcinku od ul. Wysockiego do ul. Łabiszyńskiej. Obwodnica Pragi: co dalej z tunelem pod rondem Wiatraczna? Aby domknąć wewnętrzną obwodnicę śródmiejską Warszawy, konieczna jest budowa brakującego odcinka między rondem Wiatraczna a rondem Żaba. Trasa ta połączy trzy dzielnice: Pragę Południe, Pragę Północ oraz Targówek. Na jakim etapie jest projektowanie inwestycji i jakie rozwiązania miasto planuje w najbardziej newralgicznym punkcie, czyli w rejonie ronda Wiatraczna? W chwili obecnej stawiana jest konstrukcja naziemna. Będzie się ona opierać na głębokich fundamentach, które zapewnią jej stabilność i odporność na silne podmuchy wiatru. Budowane ekrany wykonane są z kształtek betonowych prefabrykowanych, a częściowo z przezroczystych płyt. Dzięki zastosowaniu tej technologii w przyszłości kształtki betonowe mogą zostać obsadzone roślinnością, co zapewni lepsze wytłumienie i będzie miało korzystny wpływ na środowisko.

Według projektu ekrany mają stanąć wzdłuż Trasy Toruńskiej na odcinku od ul. Wysockiego do ul. Łabiszyńskiej i na jednej rampie węzła z ul. Wysockiego, po stronie osiedla Bródno. Na tym odcinku bloki są usytuowane najbliżej trasy, przez co szkodliwe oddziaływanie jest najbardziej nasilone. Fakt ten podkreślano w specjalnie przygotowanej ekspertyzie, zalecającej ustawienie ekranów jak najbliżej źródła hałasu, aby ograniczyć jego szkodliwy wpływ.

Decyzję o inwestycji władze Gminy Warszawa - Targówek podjęły w roku ubiegłym. Należy podkreślić, że droga nie podlega gminie, ale Zarządowi Dróg Miejskich. Ponieważ ZDM nie planował w najbliższym czasie takiej inwestycji, Gmina postanowiła pokryć jej koszty z własnych środków. Cała inwestycja ma kosztować około 5 mln zł..