Chcemy płacić za parkowanie? Wola zdecydowała

Dlaczego obok wieżowca po jednej stronie ulicy można zostawić samochód za darmo, ale po drugiej kosztuje to 3 zł/h? W miarę zabudowywania kolejnych poprzemysłowych terenów środek ciężkości Warszawy przesuwa się na zachód, w rejon ronda Daszyńskiego, jednak granicą strefy płatnego parkowania pozostaje linia Towarowa-Okopowa.

Tysiące miejsc czekają

W ubiegłym roku prezydent Rafał Trzaskowski zapowiedział stopniowe rozszerzanie strefy na Woli i Targówku (w roku 2020), Ochocie, Mokotowie, Żoliborzu (2021), Pradze (2022-2023) oraz ponownie na Mokotowie i Woli (2023). W najbliższych miesiącach parkometry miałyby stanąć na całym terenie między Towarową i Okopową a torami kolejowymi i trasą Prymasa Tysiąclecia, a więc m. Czy jest jakiś sposób na wandali? Skwer Psa Fafika regularnie jest dewastowany. Najbardziej cierpią na tym najmłodsi, bo urządzenia na placu zabaw są nieustannie niszczone. Urzędnicy do tej pory "średnio" interesowali się tym, co tam się dzieje. in. w rejonie stacji metra Płocka i Młynów, w sąsiedztwie Wola Plaza (d. PDT Wola) i przy Cmentarzu Powązkowskim. W roku 2023 strefa objęłaby całe Odolany.

Jak czytamy w raporcie dotyczącym poszerzenia strefy, na analizowanym obszarze Woli znajduje się co najmniej 4907 miejsc parkingowych (z badania wyłączone były przebudowywane ulice Górczewska i Leszno). Na Wolskiej ich liczba przekracza 300, na Syreny - 200, na Działdowskiej, Jaktorowskiej, Ostroroga, Płockiej, Siedmiogrodzkiej, Skierniewickiej, Sokołowskiej, Spokojnej i Żytniej - 100.

Miejsc ubędzie

Jeśli nie liczyć Górczewskiej i Leszna, po wprowadzeniu płatnego parkowania, wymalowaniu miejsc postojowych i ustawieniu parkometrów, bilans miejsc na całym obszarze od Towarowej i Okopowej do Prymasa zmniejszyłby się o 140. Jak twierdzi warszawski ratusz, biorący udział w konsultacjach mieszkańcy są pozytywnie nastawieni.

- Zdecydowana ich większość popiera pomysł i oczekuje wprowadzenia płatnego parkowania w ich okolicy - czytamy w komunikacie Urzędu m.st. Warszawy. - Podczas spotkań mieszkańcy dopytywali o termin wprowadzenia zmian i zasady, jakie będą ich obowiązywać. Były również głosy sprzeciwu, wynikające z przekonania, że strefa płatnego parkowania nie rozwiąże problemów z parkowaniem oraz obaw o likwidację możliwości parkowania niezgodnego z przepisami.

REKLAMA

Konsultacje z garstką

W jesiennych konsultacjach na 141-tysięcznej Woli wzięło udział 347 osób, co w raporcie określono jako "duże zainteresowanie".

- W komentarzach pojawiały się głosy zarówno wspierające, jak i przeciwne wprowadzeniu płatnego parkowania, trzeba jednak zaznaczyć, że przeważająca część zebranych uwag popierała wprowadzenie strefy - czytamy. - Wiele osób postulowało rozszerzenie granicy SPPN m.in. o ulice: Ordona, Kasprzaka, Elekcyjną, Grabowską, Deotymy, Obozową, Krochmalną na odcinku od Żelaznej do Chłodnej, Laskową, Szymańskiego, Okocimską, Góralską oraz teren wyznaczony ulicami: Wolską, Kasprzaka i Prymasa Tysiąclecia.

Decyzję o wprowadzeniu opłat za parkowanie podejmie Rada Warszawy, jednak wydaje się to już przesądzone. Nowe parkometry zostaną ustawione prawdopodobnie jesienią.

(dg)