Buspas na Pułkowej?
22 stycznia 2010
W grudniu ubiegłego roku poruszyliśmy temat wspólnych działań radnych Bielan i Łomianek w sprawie budowy trzeciego pasa ruchu na ulicy Pułkowej i Kolejowej w obu kierunkach.
REKLAMA
Stary-nowy plac zabaw na Kępie Potockiej
Obok kompleksu sportowego "Syrenka" w parku Olszyna wiosną miał pojawić się nowy plac zabaw. Niestety, z powodu nieuregulowanego stanu prawnego działki dzielnica musiała zrezygnować z realizacji tej inwestycji. W zamian urząd planuje urządzić nowy plac zabaw na Kępie Potockiej.
Z tego względu poszerzenie wylotowej arterii na Gdańsk leży w interesie obu dzielnic.
Z inicjatywy Ilony Soji-Kozłowskiej, radnej Bielan, zostało zorganizowane od-rębne posiedzenie poświęcone poszerzeniu ul. Pułkowej, na które zostali zaproszeni przedstawiciele Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad, drogowcy oraz przedstawiciele Stowarzyszenia Integracji Stołecznej Komunikacji (SIS-KOM).
- Pomysłów na rozładowanie ruchu na Pułkowej było wiele. Zaproponowano różne warianty, m.in. budowę trzeciego pasa jezdni, poprowadzenie trakcji tram-wajowej do Łomianek, a także buspasa dla komunikacji zbiorowej. W opinii Jana Jakiela z SIS-KOM-u pierwsza opcja, czyli trzeci pas jezdni, nie rozładuje ruchu na tej ulicy. Jego zdaniem trzeba postawić na komunikację zbiorową i zbudować bus-pas - relacjonuje Ilona Soja-Kozłowska.
Naszym zdaniem to właśnie buspas jest rozwiązaniem najmniej realnym. Puł-kowa w Warszawie i Kolejowa w Łomiankach są częścią trasy wylotowej na Gdańsk i korkują się najbardziej w godzinach szczytu oraz w terminach wyjazdów week-endowych, natomiast komunikacja zbiorowa jest śladowa - tym samym buspas jest tam kompletnie bezcelowy i służyłby rzadko jeżdżącym Ł-kom oraz jednej linii ZTM, podczas gdy w najgorszych okresach korki potrafią się ciągnąć nawet do Łomnej. Większość autobusów miejskich kieruje się w stronę cmentarza Północ-nego i od strony Warszawy jedzie lewym pasem. Zdecydowanie bardziej przydatny byłby właśnie trzeci pas dla wszystkich kierowców, o który zabiegają Łomianki i Bielany.
Sprawę mają ocenić biuro drogownictwa i komunikacji stołecznego urzędu oraz Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad.
Anna Przerwa, (wt)
.
