Bemowo z dwunastoma stacjami Veturilo
30 marca 2016
Pięć stacji z budżetu miasta, jedna prywatna, sześć z budżetu dzielnicy - tak wygląda plan dla rowerów publicznych od roku 2017.
REKLAMA
- Założeniem Veturilo od początku jego funkcjonowania było uzupełnienie komunikacji miejskiej w obszarach, gdzie występuje najwięcej celów podróży i najwięcej problemów komunikacyjnych, czyli w centrum Warszawy - mówi Mikołaj Pieńkos z ZDM.
Fosa Fortu Bema to skarbonka bez dna. Remonty będą kosztować miliony
Fosa Fortu Bema jest jednym z największych walorów tego miejsca, ale jej utrzymanie wymaga stałych i kosztownych prac. W korycie zalegają gałęzie, konary, osady i śmieci, a część infrastruktury wymaga pilnych remontów. Ile mogą kosztować najważniejsze prace?
- Stacje w dzielnicach bardziej odległych od centrum (np. Białołęka, Targówek, Włochy, Ursus) funkcjonowały dzięki środkom przekazanym nam przez te dzielnice. Bemowo przez cały okres funkcjonowania Veturilo nie skorzystało z tej możliwości.
Dziś na Bemowie istnieją tylko cztery wypożyczalnie, wszystkie w północnej części dzielnicy: przed ratuszem, na pętli tramwajowo-autobusowej Os. Górczewska, na rogu Powstańców Śląskich i Radiowej i przed Galerią Bemowo (ta ostatnia wypożyczalnia została zakupiona przez właściciela centrum handlowego). Kolejne mają stanąć na rogu Obrońców Tobruku i Pieniążka oraz przy Ciepłowni Wola. Zarząd dzielnicy uznał jednak, że sześć wypożyczalni w dużej dzielnicy to zbyt mało i postanowił sfinansować kolejne z budżetu Bemowa.
- Dokupimy sześć stacji, tak by w sumie mieć ich dwanaście - mówi burmistrz Marek Lipiński. - Analizujemy potencjalne lokalizacje.
Zarząd Dróg Miejskich sugeruje, by podczas rozwijania systemu na Bemowie umieścić wypożyczalnie na pętlach Stare Bemowo i Nowe Bemowo, przy Hali Wola oraz na rogu Lazurowej i Szeligowskiej. Jeśli zarząd dzielnicy posłucha tych rekomendacji, otwartym tematem będzie lokalizacja jeszcze dwóch wypożyczalni.
Rozbudowa systemu Veturilo nastąpi w marcu przyszłego roku.
(dg)
.
