Autobusy po nowemu: cięcie i gięcie tras

Zarząd Transportu Miejskiego szuka oszczędności po tym, jak warszawski ratusz zamroził fundusze na komunikację w tegorocznym budżecie. Sposobem na znalezienie dodatkowych pieniędzy jest cięcie linii autobusowych i zmiany w ich kursowaniu. Zmiany dotkną także białołęczan. Zostawcie w spokoju autobus 326!
Mieszkańcy wschodniej Białołęki są oburzeni postawą ZTM, który po przyznaniu, że istnieje potrzeba zwiększenia dostępności linii 326, postanowił... ograniczyć częstotliwość jej kursowania.
Cięcia w komunikacji: burza w szklance wody?
Likwidacja trzech linii 302, 503 oraz popularnej 510, a także ograniczone godziny kursowania autobusu nr 326 - zapowiadane przez ZTM cięcia w komunikacji zszokowały mieszkańców Białołęki. - Z części planów zaraz się wycofają, dowodząc, że wsłuchują się w głosy mieszkańców - uważa Wojciech Tumasz, radny dzielnicy i działacz SISKOM. Jakie będą ostatecznie?

Linia 176 pozostanie na obecnej trasie z Choszczówki na plac Hallera, ale jej kursowanie w godzinach szczytu będzie rzadsze niż obecnie (teraz w godzinach popołudniowych kursuje co 20 minut).

Okresowa 302, łącząca Buków z Dworcem Wschodnim, zostanie zlikwidowana. Powód? Słabe wykorzystanie linii.

326, o której to linii pisaliśmy niedawno, pozostaje na swojej trasie, jednak godziny jej kursów będą ograniczone. Na nic zdały się protesty mieszkańców i radnej Agnieszki Borowskiej.

Linia 503, kursująca do tej pory między Natolinem a Nowodworami, zostanie podzielona na dwie części. Ta z dotychczasowym numerem połączy Konwiktorską z południem, z Nowodworów będzie jeździć linia 518, która dojedzie do pętli Emilii Plater następującą trasą: Nowodwory - Światowida - Świętosławskiego - Świderska (powrót: Świderska - Mehoffera - Światowida) - Porajów - Myśliborska - Światowida - Modlińska - most Grota-Roweckiego - Wisłostrada - Krasińskiego - pl. Wilsona - Mickiewicza - Andersa - Muranowska - Bonifraterska - pl. Krasińskich - Miodowa - Krakowskie Przedmieście - Nowy Świat - Aleje Jerozolimskie - Emilii Plater.

510, według ZTM, dubluje trasę z tramwajem, więc ma zostać zlikwidowana, a jej relacje przejmą tramwaje 17 i 37 oraz nowa linia 518. To chyba najgoręcej komentowana w internecie zmiana na Białołęce - pasażerowie twierdzą, że przez likwidację tłok w tramwajach jeszcze się zwiększy, a przecież autobusy w szczycie porannym i tak są zapchane niemal do końca trasy.

Co sądzą o zmianach nasi czytelnicy? Czekamy na opinie pod adresem echo@gazetaecho.pl oraz wypowiedzi na forum.

(wt)

.