144 na obwodnicę i do Żerania?
26 października 2007
W związku z pomysłem skierowania autobusu 144 na otwieraną w grudniu obwodnicę Jabłonny, rozważana jest opcja skrócenia jej do pętli Żerań FSO i zwiększenia częstotliwości.
REKLAMA
Ratusz planuje dwa parkingi P+R na Zielonej Białołęce. Kiedy powstaną?
Budowa trasy tramwajowej na Zieloną Białołękę ma rozpocząć się najwcześniej w 2028 roku, a zakończyć do 2030 roku. Inwestycja jest częścią dużego projektu finansowanego z Krajowego Planu Odbudowy, którego całkowity koszt wyniesie 2,2 mld zł, z czego około 800 mln zł zarezerwowano właśnie na ten odcinek.
- Jabłonna wystąpiła do nas o lepsze skomunikowanie swojej gminy - po-twierdza rzecznik prasowy ZTM Michał Powałka. - Zaproponowaliśmy, aby była to linia 144. Mogłaby być dłuższa o jeden przystanek i pętlę. Czas przejazdu wydłu-żyłby się o maksymalnie pięć minut. Linia kursuje z Dworca Wschodniego. Rozwa-żana jest opcja skrócenia jej do pętli Żerań FSO. Tak kursowała podczas wakacji, kiedy to notowała dużą popularność. Dzięki temu autobusy jeździłyby częściej. Oczywiście linia zmieniłaby swój status na podmiejską.
Obwodnica ma być otwarta za dwa miesiące. Do sprawy wrócimy.
Mz
.
