Pumptrack na Żoliborzu już w przyszłym roku. Powstanie na Kępie Potockiej
29 lipca 2026
Na Żoliborzu powstanie pierwszy pumptrack - asfaltowy tor przeznaczony dla rowerzystów, użytkowników hulajnóg i rolkarzy. Inwestycja zostanie zrealizowana dzięki budżetowi obywatelskiemu i zastąpi nieużywany tor rowerowy na Kępie Potockiej.
REKLAMA
Na Żoliborzu powstanie pierwszy pumptrack - asfaltowy i wyboisty tor dla rowerzystów, użytkowników hulajnóg i rolkarzy. Projekt zyskał poparcie mieszkańców i zostanie zrealizowany w przyszłym roku.
Pomysł budowy pierwszego pumptracka na Żoliborzu nabrał rozpędu.
Czy blokom na Żoliborzu grozi zawalenie? WSM tłumaczy sytuację
Komunikat o wzmacnianiu gruntu pod jednym z bloków na Żoliborzu wzbudził niepokój mieszkańców. Spółdzielnia tłumaczy, skąd problem i czy budynkom grozi zawalenie.
Projekt zgłoszony do budżetu obywatelskiego uzyskał 341 głosów mieszkańców biorących udział w czerwcowym głosowaniu. To niewiele, jednak okazało się wystarczające. Dosłownie o włos wyprzedził go jeden z projektów zakładających zazielenienie ulicy Rydygiera. Ten drugi otrzymał wprawdzie o 68 głosów więcej, jednak budżet obywatelski rządzi się swoimi prawami - pumptrack był po prostu o 32 tys. zł tańszy. To wystarczyło, aby trafił do realizacji.
Pumptrack na Kępie Potockiej zastąpi stary tor rowerowy
Autorzy projektu zaproponowali przekształcenie zaniedbanego i nieużywanego toru rowerowego na Kępie Potockiej w nowoczesny pumptrack. Ma to być bezpieczne i atrakcyjne miejsce dla dzieci, młodzieży oraz dorosłych.
Jak podkreślają, podobne obiekty w innych częściach Warszawy cieszą się dużą popularnością i są intensywnie wykorzystywane. Budowa pumptracka na Żoliborzu ma wypełnić tę lukę i zapewnić lokalnej społeczności dostęp do infrastruktury sportowej bez konieczności dalszych dojazdów do sąsiednich dzielnic.
Co powstanie w ramach inwestycji?
Plan zakłada budowę toru o wartości około 750 tys. zł. Projekt przewiduje kilka stref dopasowanych do różnych poziomów zaawansowania użytkowników.
Powstać mają między innymi pętla dla dzieci i początkujących, tor dla bardziej zaawansowanych oraz odcinek z niewielkimi hopkami do nauki skoków. W miarę możliwości mają również powstać dwie symetryczne pętle umożliwiające równoległe ściganie się dwóch osób. Dzięki takiemu układowi z toru będą mogły korzystać osoby w różnym wieku i o różnym poziomie umiejętności - od trzylatków po profesjonalistów.
DB
.
