Pumptrack na Żoliborzu już w przyszłym roku. Powstanie na Kępie Potockiej

Na Żoliborzu powstanie pierwszy pumptrack - asfaltowy i wyboisty tor dla rowerzystów, użytkowników hulajnóg i rolkarzy. Projekt zyskał poparcie mieszkańców i zostanie zrealizowany w przyszłym roku.

Pomysł budowy pierwszego pumptracka na Żoliborzu nabrał rozpędu. Leżaki pod lupą radnych. Prochownia Żoliborz wplątana w politykę Ilu urzędników i ile urzędów musi postawić pieczątkę, żeby goście niewielkiego lokalu gastronomicznego działającego w warszawskim parku mogli usiąść na świeżym powietrzu bez strachu, że za chwilę przyjedzie do nich straż miejska? Żoliborski przykład pokazuje, jak Warszawa topi się we własnej biurokracji a przy okazji w... zawziętej polityce. Projekt zgłoszony do budżetu obywatelskiego uzyskał 341 głosów mieszkańców biorących udział w czerwcowym głosowaniu. To niewiele, jednak okazało się wystarczające. Dosłownie o włos wyprzedził go jeden z projektów zakładających zazielenienie ulicy Rydygiera. Ten drugi otrzymał wprawdzie o 68 głosów więcej, jednak budżet obywatelski rządzi się swoimi prawami - pumptrack był po prostu o 32 tys. zł tańszy. To wystarczyło, aby trafił do realizacji.

Pumptrack na Kępie Potockiej zastąpi stary tor rowerowy

Autorzy projektu zaproponowali przekształcenie zaniedbanego i nieużywanego toru rowerowego na Kępie Potockiej w nowoczesny pumptrack. Ma to być bezpieczne i atrakcyjne miejsce dla dzieci, młodzieży oraz dorosłych.

Jak podkreślają, podobne obiekty w innych częściach Warszawy cieszą się dużą popularnością i są intensywnie wykorzystywane. Budowa pumptracka na Żoliborzu ma wypełnić tę lukę i zapewnić lokalnej społeczności dostęp do infrastruktury sportowej bez konieczności dalszych dojazdów do sąsiednich dzielnic.

Co powstanie w ramach inwestycji?

Plan zakłada budowę toru o wartości około 750 tys. zł. Projekt przewiduje kilka stref dopasowanych do różnych poziomów zaawansowania użytkowników.

Powstać mają między innymi pętla dla dzieci i początkujących, tor dla bardziej zaawansowanych oraz odcinek z niewielkimi hopkami do nauki skoków. W miarę możliwości mają również powstać dwie symetryczne pętle umożliwiające równoległe ściganie się dwóch osób. Dzięki takiemu układowi z toru będą mogły korzystać osoby w różnym wieku i o różnym poziomie umiejętności - od trzylatków po profesjonalistów.

DB