Zmierzyli ruch na mostach. Na S8 coraz ciaśniej
28 marca 2019
Poszerzony w 2015 roku most Grota pozostaje "numerem jeden" w Warszawie. Czy dziesięć pasów to wciąż za mało?
REKLAMA
Zielona Marszałkowska: piękna na obrazku, zakorkowana w rzeczywistości
Tramwaje wróciły na Marszałkowską, a warszawski Zarząd Dróg Miejskich zapowiada, że wkrótce rozpoczną się prace nad jej zieloną metamorfozą. Zmiany mają być częścią projektu "Nowe Centrum Warszawy". Jak na te zapowiedzi reagują mieszkańcy?
W trzyletnim przedziale wciąż notuje się stabilny wzrost rzędu 2,5% rocznie a najpopularniejszą przeprawą niezmiennie pozostaje most Grota-Roweckiego (201 tys. pojazdów), który przyjął też największy wzrost ruchu w porównaniu z rokiem 2017 (+11 tys.).
- Ruch na pozostałych mostach zmieniał się w nieznaczącym stopniu - informują drogowcy. - Kolejny raz drugą najpopularniejszą przeprawą w mieście był most Łazienkowski z dobowym ruchem na poziomie 125 tys., zaś trzecim najbardziej obleganym mostem był Siekierkowski, który nieznacznie stracił na popularności (106 tys.).
Świętokrzyski ostatni
Jak łatwo zauważyć, pierwsze trzy miejsca zajmują mosty, na których nie ma linii tramwajowych. Mostem Curie-Skłodowskiej przejeżdża w ciągu doby 66 tys. pojazdów, Poniatowskiego - 54 tys., Gdańskim - 51 tys. Stawkę zamykają dwie centralnie położone przeprawy, przeznaczone głównie dla ruchu lokalnego między Śródmieściem i Powiślem a Pragą: most Śląsko-Dąbrowski (29 tys.) i Świętokrzyski (23 tys.).
W przyszłym roku Warszawa zyska pierwsze w historii stałe połączenie między Wilanowem a Wawrem. Most w ciągu trasy S2, roboczo nazywany Południowym, odciąży przede wszystkim mosty Siekierkowski i Łazienkowski. Po zamknięciu pierścienia obwodnic S2-S8-S17 powinien on zdjąć także część ruchu z mostu Grota-Roweckiego.
(dg)
.
