Zamkną drugi wiadukt

22 października częściowo wyłączono z ruchu wiadukty prowadzące z mostu Grota w kierunku Bródna i Marek. Pod koniec listopada drogowcy wejdą na wiadukty bie-gnące w drugą stronę i trzeba będzie przygotować się na kolejne utrudnienia.

- Czekamy na zatwierdzenie zmian w organizacji ruchu, abyśmy mogli wejść na plac budowy - mówi Małgorzata Tarnowska, rzeczniczka Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad. Tramwajowa przyszłość Białołęki. "Dzieci zdążą się wyprowadzić" Tuż przed wakacjami odbyła się nadzwyczajna komisja ds. rozwoju transportu szynowego na Białołęce. Tematem były dwie kluczowe trasy tramwajowe - na Zieloną Białołękę oraz w rejonie Żerania. Przedstawiciele Tramwajów Warszawskich przedstawili samorządowcom i mieszkańcom informacje, które nie napawają optymizmem. - Jakie one będą i kiedy dokładnie nastąpią, jeszcze nie wiemy na sto procent.

Wiadomo jednak, że GDDKiA chce zamknąć wiadukt prowadzący od strony Ma-rek wraz ze zjazdami na Marywilską i Modlińską. Tak więc ruch zostanie skierowa-ny "mostem Syreny" prosto na Grota. Czy na takie rozwiązanie zgodzi się sto-łeczny inżynier ruchu, jeszcze nie wiadomo. Zamknięcie dwóch najważniejszych wjazdów na Białołękę od strony Marek może spowodować straszny chaos w tej okolicy.

Dwa tygodnie temu zapytaliśmy rzeczniczkę GDDKiA o ewentualny gruntowny remont nawierzchni na przeprawie tymczasowej, zbudowanej z przęseł mostu Sy-reny. Każdy, kto choć raz jechał nimi w stronę centrum zapamięta tę podróż na długo - dziury w jezdni, pofalowany asfalt...

- Nie planujemy generalnego remontu - twierdziła Małgorzata Tarnowska. - Prowadzone są naprawy doraźne i będą one wykonywane przez cały czas użytko-wania wiaduktów.

Tak było jeszcze dwa tygodnie temu. Jednak rzeczywistość wymusiła inne po-sunięcia: w ubiegłym tygodniu w trybie awaryjnym Generalna Dyrekcja musiała zamknąć most Syreny, ponieważ jego nawierzchnia po obfitszych niż się zapowia-dało deszczach groziła katastrofą. Efekt? Wielokilometrowy korek, który doprowa-dzał do szału tkwiących w nim kierowców. Zaskoczone były także władze miasta, poinformowane przez GDDKiA o zamknięciu wiaduktów już po fakcie. - Nie było in-nej możliwości - powiedziała nam Małgorzata Tarnowska. - Prace musiały być wy-konane, jednak na przeszkodzie stanęła pogoda. Rozumiem wszystkich tkwiących w tych korkach, jednak nie ma dobrego czasu na zamknięcie wiaduktów Trasy Toruńskiej - zawsze tworzą się tam zatory.

W tej sprawie akurat z GDDKiA się zgadzamy - nie ma dobrej pory na zam-knięcie wiaduktów. Najbardziej obciążona przeprawa mostowa w Polsce, czyli most Grota, będzie się korkował co najmniej do 2011 roku. A później pójdzie do remon-tu, zaś jego obowiązki przejmie częściowo most Północny.

(wt)

.