Wspólny bilet przerósł oczekiwania
16 stycznia 2009
Wspólny bilet aglomeracyjny miał być atrakcją dla mieszkańców podwarszawskich gmin. I jest. Sęk w tym, że popularność jednego biletu na całą komunikację stołeczną przerosła możliwości transportowców.
REKLAMA
Leśny słodziak podbił internet. Mały lis zasnął przed kamerą
Leśna fotopułapka Nadleśnictwa Pułtusk uchwyciła kolejne wyjątkowe sceny. Tym razem kamera zarejestrowała rodzinę lisów, która zamieszkała w norze wykopanej w piaskowej skarpie. Mały lis najpierw pozował do kamery, a chwilę później postanowił urządzić sobie drzemkę tuż przed obiektywem.
Zapchane przystanki to jednak początek gehenny. Aby dostać się do pociągu nierzadko trzeba przepuścić dwa składy - wejście do wagonu za pierwszym razem graniczy z cudem - mówią. Kiedy już uda się wsiąść do pociągu niebylajakiego, można przypomnieć sobie czasy kolejek po mięso bądź promocje w hipermarketach elektronicznych. Ścisk i tłok - i to do samych stacji stołecznych. Taki jest efekt objęcia Kolei Mazowieckich wspólnym biletem.
Niestety nie w Legionowie. Tu chętnych do korzystania z pociągów na razie nie ma, bo w związku z remontem torów jeżdżą one za rzadko, a w dodatku spóźniają się na potęgę.
- Nie będę ryzykować przesiadania się do pociągu. W autobusach jest nie-miłosierny tłok, ale przynajmniej mam pewność, że dojadę punktualnie do pracy - mówi mieszkanka Bukowca.
W skali całej aglomeracji stołecznej szacuje się, że liczba pasażerów w Ko-lejach Mazowieckich, włączonych do wspólnej strefy biletowej - i będących w za-sadzie filarem komunikacji podmiejskiej - stale wzrasta. Władze spółki szacują, że w pierwszych tygodniach obowiązywania wspólnego biletu przybyło 10 tysięcy pa-sażerów, a będzie ich jeszcze więcej. Za wzrostem liczby przewożonych osób nie poszło jednak powiększenie składów, choć kolej obiecuje, że na najbardziej ob-ciążone trasy skieruje pociągi z mniej obleganych linii. Czy to może oznaczać jesz-cze krótsze i rzadsze połączenia z Legionowa? KM na razie - przynajmniej oficjalnie - nie mają takich planów, ale przecież skądś będą musiały wziąć składy do obsługi znacznie większego ruchu na innych trasach. Oby remont torów zakończył się jak najszybciej - wówczas i Legionowo będzie miało szansę skorzystać ze wspólnego biletu. Planowany finał to rok 2011. Wtedy też - oprócz pociagów KM - z Legionowa na Okęcie przez Dworzec Wschodni ma ruszyć nowe połączenie warszawskiej Szybkiej Kolei Miejskiej.
(wt)
.
