Wiadukt do rozbiórki

Wykonawca został już wprowadzony na teren budowy, która ma potrwać do 15 października tego roku. - Przebudowa będzie polegała na wyburzeniu starej konstrukcji i zastąpieniu jej przepustem wielootworowym z blachy falistej, zostanie zachowana ta sama szerokość drogi, czyli 6 metrów. Przebudowana zostanie na-wierzchnia, powstanie też szeroki na dwa metry chodnik po stronie południowej z oświetleniem - mówi Zbigniew Lech z działu inwestycji urzędu gminy Wieliszew. Spotkanie z wilkiem w lesie? Leśnicy z Pułtuska przypominają ważne zasady Wilk szary to jeden z najbardziej tajemniczych mieszkańców polskich lasów. Leśnicy z Nadleśnictwa Pułtusk przypominają, jak zachować się podczas ewentualnego spotkania z tym drapieżnikiem i dlaczego nie wolno dokarmiać dzikich zwierząt.

Przepust to konstrukcja drogowa, która ma umożliwić przeprowadzenie np. cieków wodnych bądź instalacji z jednej strony nasypu na drugą. Większe przepus-ty mogą służyć budowie np. dwupoziomowego skrzyżowania. Taki właśnie przepust powstanie w Skrzeszewie. - W ramach inwestycji powstanie droga gminna ze ścież-ką rowerową oraz chodnikiem. Data realizacji nie jest jeszcze znana, bo planowana budowa drogi musi zostać zatwierdzona w budżecie - mówi Zbigniew Lech.

Stary wiadukt powstał w 1939 r. podczas budowy linii kolejowej z Legionowa do Nasielska prowadzącej przez Łajski i Skrzeszew. Kolej przestała tędy jeździć pod-czas wojny, po zniszczeniu mostu na Narwi, dopiero podczas budowy zapory w Dę-bem uruchomiono połączenie szynowe ponownie, by po zakończeniu prac rozebrać tory.

W rezultacie po kolei pozostał jedynie burzony właśnie wiadukt.

Aby ominąć plac budowy, trzeba jechać zgodnie ze wskazówkami drogowców: na drugim rondzie skręt na Dębe do drogi krajowej nr 60 w kierunku Nowego Dwo-ru Mazowieckiego i dalej za znakami.

(wt), bk

.