Tramwaje przejmą tunel Wolskiej. Budowa ruszy w marcu

Prace na budowie torowiska na Kasprzaka i fragmencie Wolskiej ruszą w marcu. Strabag przejął już plac budowy i urządził zaplecze techniczne. Obecnie czeka na zatwierdzenie czasowej organizacji ruchu drogowego. Krótka historyjka o sile sprawczej mediów lokalnych Sesje rady dzielnicy nie zawsze są na tyle strawne, by dało się wytrzymać całe obrady bez wyjścia na świeże powietrze. Ale czasem opuszczenie ratusza może wywołać niestrawność jeszcze większą.

Tramwaj na Kasprzaka - co z tunelem?

- Wraz z marcowym rozpoczęciem sezonu budowlanego ekipy pojawią się na dwóch końcach nowo budowanej trasy - zapowiadają Tramwaje Warszawskie. - U zbiegu Wolskiej i Kasprzaka pierwsza ekipa będzie działała przy stopniowej rozbiórce obecnie funkcjonującego przejścia podziemnego i budowie nowego. Przejście to będzie prowadziło do przystanku tramwajowego. Sam przystanek znajdzie się jeszcze niżej, w miejscu gdzie dziś znajduje się jezdnia.

Na podziemny przystanek Reduta Wolska będzie można dostać się za pomocą schodów, wind i pochylni. Podczas przebudowy przejścia jezdnia będzie tymczasowo zwężona. Kolejne prace Strabag będzie prowadził na drugim końcu placu budowy. Będą to roboty związane z instalacją podziemnego kabla zasilającego w okolicach skrzyżowania Karolkowej i Kasprzaka.

Tramwaj na Kasprzaka - ile drzew wytną?

- Nowa trasa zapewni szybki dojazd do dwóch stacji metra: Rondo Daszyńskiego i Rondo ONZ - przypominają tramwajarze. - Podróż potrwa zaledwie kilka minut. Na otwarcie tramwaju na Kasprzaka czekają mieszkańcy szybko rozbudowujących się osiedli na Odolanach i okolic Jana Kazimierza, ale skorzystają nie tylko mieszkańcy Woli. Tramwaj dowiezie pasażerów do przystanku kolejowego Warszawa Wola. Do metra krótszą trasą dotrą także tramwaje z Bemowa. Prace będą prowadzone na odcinku o długości niemal 3,5 km.

Pasażerowie skorzystają z nowych przystanków przy Płockiej, przy stacji kolei miejskiej Wola oraz przy Ordona. Podczas budowy wycięte zostaną zaledwie 24 drzewa, spośród których pięć już teraz stanowi zagrożenie dla ludzi. W zamian na Kasprzaka i Wolskiej zasadzone zostaną 94 rośliny: klony pospolite, jesiony wyniosłe, wiązy szypułkowe i dęby szypułkowe o średnicy co najmniej 16 cm. Pojawi się także ponad 400 m2 traw ozdobnych i bylin, a także 6,6 tys. m2 krzewów przy przystankach, skrzyżowaniach, w pasach między jezdniami oraz na Wolskiej. Tory zostaną obsadzone rozchodnikiem a betonowe ściany przy przystanku Reduta Wolska pokryte pnączami.

REKLAMA

Tramwaj na Kasprzaka - terminy

- Budowa nowej trasy tramwajowej zgodnie z planem ma się zakończyć w 2023 roku - zapowiadają Tramwaje Warszawskie. - Wykonawca ma 20 miesięcy od daty podpisania umowy. Do tego czasu nie będą wliczane trzymiesięczne okresy zimowe, od połowy grudnia do połowy marca. Jeden z nich właśnie się kończy.

Warszawski samorząd zapłaci Strabagowi 205 mln zł. Budowa na Kasprzaka jest formalnie częścią wielkiego pakietu inwestycji tramwajowych, dofinansowanego przez Unię Europejską kwotą 156 mln zł.

(dg)