Radzymińska: ruszyła zielona fala dla autobusów
1 marca 2021
Pięć skrzyżowań na najruchliwszej arterii Targówka objęto priorytetem w sygnalizacji świetlnej. Wszystko po to, by przyspieszyć komunikację miejską.
REKLAMA
Zielona fala objęła skrzyżowania Radzymińskiej z Gorzykowską, Trocką, Rozwadowskiego, Jórskiego (wraz z przejściem dla pieszych przy markecie budowlanym Obi) i Tarnogórską. Znajdujące się tam sygnalizacje zostały przeprogramowane tak, aby uwzględniały przejazdy autobusów.
Zielona fala na Radzymińskiej
Cykl pracy świateł opiera się na danych dostarczanych przez Zarząd Transportu Miejskiego.
Drogowy rekord absurdu. Mieszkańcy oburzeni
Mieszkańcy ulicy Bukowieckiej z niedowierzaniem obserwują zmiany w organizacji ruchu. Wzdłuż jezdni ustawiono rzędy betonowych bloczków, które skutecznie uniemożliwiają możliwość parkowania przy posesjach. Choć oficjalnie mają one uspokajać ruch, wśród mieszkańców i radnych narasta przekonanie, że prawdziwy cel jest zupełnie inny.
Każdy autobus wyposażony jest w komputer pokładowy, rejestrujący szereg informacji: m.in. aktualną lokalizację pojazdu, a następnie poprzez system GPS przesyła je do ZTM. Następnie komputer oblicza, za ile sekund autobus dotrze do skrzyżowania, dane trafiają do firmy Siemens Mobility, a potem są przekazywane do sterownika świateł.
- Kiedy autobusy będą zbliżać się do skrzyżowań, system będzie starał się wydłużyć czas zielonego światła lub je przywołać, skracając czas czerwonego - zapowiadał Zarząd Dróg Miejskich.
Priorytet dla autobusów
ZTM szacuje, że dzięki uruchomieniu zielonej fali na pięciu skrzyżowaniach autobusy będą pokonywać Radzymińską nawet o 20% szybciej. Tak właśnie stało się na Wale Miedzeszyńskim, dzięki wdrożeniu priorytetu przy Przewodowej i Ogórkowej. Pozostałe dwa skrzyżowania w Warszawie, na których sygnalizacja zwraca baczniejszą uwagę na autobusy, to Puławska - Wałbrzyska i Puławska - Niedźwiedzia.
(dg)
REKLAMA
