Coraz bliżej do trasy rowerowej z placu Wilsona do centrum Warszawy

Nowy fragment trasy będzie miał ponad kilometr długości i połączy dwa "ślepe" odcinki infrastruktury rowerowej, które dziś urywają się na obu końcach ulicy Mickiewicza. Droga rowerowa zostanie konsekwentnie poprowadzona po zachodniej stronie jezdni, choć zaplanowano także łączniki na drugą stronę ulicy oraz komplet przejazdów rowerowych na placu Wilsona.

Brakujący odcinek trasy rowerowej na Żoliborzu

Od północy nowa droga połączy się z istniejącą infrastrukturą rowerową na ulicach Krasińskiego i Słowackiego oraz z pasami rowerowymi na dalszym odcinku Mickiewicza. Artykuł sponsorowany Flyspot wyróżniony nagrodą Tripadvisor Travellers' Choice! Latałeś/aś już w tym tunelu? Są miejsca, o których najlepiej świadczą nie hasła reklamowe, lecz opinie gości. Właśnie do tej grupy dołącza teraz Flyspot, uhonorowany nagrodą Tripadvisor Travellers' Choice 2025. Co sprawia, że tyle osób wraca z tego miejsca z wrażeniem, że trzeba to przeżyć samemu?

Od południa zostanie dowiązana do dróg rowerowych na wiadukcie nad torami kolejowymi, które obecnie kończą się na wysokości skrzyżowania z ul. gen. Zajączka.

- Jesteśmy coraz bliżej utworzenia spójnej rowerowej trasy północ-południe prowadzącej z Żoliborza przez Śródmieście, Mokotów i Ursynów aż do granicy miasta, z kontynuacją w Piasecznie. Łącznie to około 25 kilometrów - podkreśla miejski radny Piotr Wertenstein-Żuławski.

ZDM ogłosił przetarg. Kiedy ruszą prace?

Jak informuje Zarząd Dróg Miejskich, projekt organizacji ruchu dla ul. Mickiewicza jest już zatwierdzony.

- Zadaniem wybranego wykonawcy będzie przygotowanie szczegółowych projektów branżowych, a następnie realizacja inwestycji w terenie - wyjaśnia ZDM.

Na wszystkie formalności oraz roboty budowlane wykonawca będzie miał około 1,5 roku. Oferty w przetargu można składać do 9 marca.

REKLAMA

Nowe drogi rowerowe także na Andersa i Marszałkowskiej

Budowa trasy na Mickiewicza wpisuje się w szerszy plan rozwoju infrastruktury rowerowej w centrum Warszawy.

Pod koniec ubiegłego roku zakończyła się budowa pierwszego etapu drogi rowerowej na ulicy Andersa. Powstało tam ponad kilometr nowej infrastruktury, czyli zakres podobny do planowanego na Mickiewicza.

Od północy trasa łączy się z wiaduktem nad torami, a od południa kończy się obecnie przy skrzyżowaniu z ul. Nowolipki. ZDM pracuje nad jej wydłużeniem w obu kierunkach.

Równolegle trwa projektowanie drugiego etapu na Andersa (Nowolipki - plac Bankowy), rozbudowywane są drogi rowerowe na Marszałkowskiej, a także projektowany jest ostatni brakujący fragment na ul. Puławskiej (Dolna - Goworka).

JR