Droga pieszo-rowerowa połączy Wolę z Żoliborzem? Projekt w budżecie obywatelskim
dzisiaj, 10:23
Proponowanie Żoliborzowi nowych inwestycji, zwłaszcza komunikacyjnych, bywa dość... problematyczne. Lokalni aktywiści od lat sprzeciwiają się projektom, które mogłyby mocniej zintegrować dzielnicę z resztą miasta. Ostatnim głośnym przykładem była propozycja mostu łączącego Żoliborz z Targówkiem.
Teraz do budżetu obywatelskiego Warszawy zgłoszono projekt, który ma "zszyć" Żoliborz i Wolę nową trasą pieszo-rowerową. Czy tym razem uda się uniknąć protestów?
Żoliborz i nowe inwestycje. Dlaczego budzą sprzeciw?
Niechęć części żoliborskich środowisk do większych inwestycji jest znana od lat.
Flyspot wyróżniony nagrodą Tripadvisor Travellers' Choice! Latałeś/aś już w tym tunelu?
Są miejsca, o których najlepiej świadczą nie hasła reklamowe, lecz opinie gości. Właśnie do tej grupy dołącza teraz Flyspot, uhonorowany nagrodą Tripadvisor Travellers' Choice 2025. Co sprawia, że tyle osób wraca z tego miejsca z wrażeniem, że trzeba to przeżyć samemu?
Wiele inicjatyw - od edukacyjnych po komunikacyjne - spotyka się tu z oporem.
Nowy kompleks przedszkolno-oświatowy przy ul. Ficowskiego? Protesty. Kładka turystyczna na terenie Cytadeli? Sprzeciw. Zabudowa biurowa przy Dworcu Gdańskim? Kolejne "nie". Most łączący dzielnicę z prawobrzeżną Warszawą? Stanowcze odrzucenie. Połączenie ul. Krasińskiego z trasą S8? "Absolutnie niedopuszczalne".
To nastawienie widoczne jest nawet w drobnych sprawach. Niedawno w mediach społecznościowych pojawiła się dyskusja o braku paczkomatów między placem Wilsona a placem Inwalidów. Część mieszkańców uznała, że "szkaradna bryła paczkomatu" mogłaby szpecić prestiżową dzielnicę, dlatego wolą dłuższy spacer po odbiór przesyłek.
Nowa droga pieszo-rowerowa na Żoliborzu. Projekt za 1,3 mln zł
Tym razem propozycja może spotkać się z większą przychylnością, bo dotyczy przede wszystkim poprawy infrastruktury pieszo-rowerowej na terenie samego Żoliborza.
Projekt oszacowany na 1,3 mln zł zakłada budowę drogi pieszo-rowerowej (lub osobnego chodnika i trasy rowerowej), która połączy ul. Ostroroga przy skrzyżowaniu z ul. Kozielską z ulicami Ficowskiego i Dygata, tworząc dwie odnogi.
Pierwsza byłaby skrótem spacerowym ze Starych Powązek na Powązki Wojskowe, druga prowadziłaby w kierunku stacji PKP Powązki.
Bezpieczniejsza trasa rowerowa między Żoliborzem a Wolą
Jak podkreśla autorka projektu, inwestycja poprawiłaby komfort jazdy rowerem w tej części miasta.
- Przejazd ul. Tatarską do ul. Powązkowskiej jest bardzo niewygodny. Po drugiej stronie torów można stworzyć bezpieczną, wygodną trasę. Powinna być oświetlona latarniami parkowymi. Wzdłuż niej można posadzić drzewa, zamontować ławki, ustawić stację serwisową dla rowerów oraz kosze na śmieci - wyjaśnia projektodawczyni Ewa Latko.
Zaznacza jednak, że projekt nie rozwiąże wszystkich barier w przemieszczaniu się między Żoliborzem a Wolą, ponieważ nadal pozostanie przejście kolejowe ze szlabanami.
Czy mieszkańcy poprą inwestycję w budżecie obywatelskim?
Obecnie projekt przechodzi ocenę urzędników. Jeśli zostanie dopuszczony do dalszego etapu, trafi pod głosowanie mieszkańców w czerwcu w ramach budżetu obywatelskiego Warszawy na 2027 rok.
DB
.










































