Via Baltica przez zieloną Białołękę?
6 czerwca 2008
Na początku czerwca w Pułtusku odbyły się konsultacje społeczne w sprawie poprowadzenia tras S7 i S8 przez podwarszawskie powiaty.
REKLAMA
Ratusz planuje dwa parkingi P+R na Zielonej Białołęce. Kiedy powstaną?
Budowa trasy tramwajowej na Zieloną Białołękę ma rozpocząć się najwcześniej w 2028 roku, a zakończyć do 2030 roku. Inwestycja jest częścią dużego projektu finansowanego z Krajowego Planu Odbudowy, którego całkowity koszt wyniesie 2,2 mld zł, z czego około 800 mln zł zarezerwowano właśnie na ten odcinek.
Trasa Olszynki Grochowskiej powstanie niezależnie od tego, który z wariantów Via Baltica zostanie wybrany (trzy "wjeżdżają" od strony Marek ulicą Radzymińską, jeden "jedzie" przez Białołękę), jednak prawdopodobieństwo skierowania ruchu tranzytowego tirów na spokojne dotąd rejony dzielnicy elektryzuje mieszkańców.
W projekcie przewidziano dwa duże węzły - z Trasą Toruńską i planowaną tra-są mostu Północnego). Póki co jednak trwają konsultacje (do 13 czerwca) i żadne decyzje jeszcze nie zapadły. Każdy wariant zakłada omijanie obszarów silnie zur-banizowanych, w większości wykorzystując istniejące drogi i obwodnice - odcinek z Serocka do Warszawy niemal w całości trzeba byłoby zbudować od podstaw.
Wszystkie materiały dotyczące planowanych przebiegów tras można znaleźć na stronie www.viabaltica.scottwilson.pl, a swoje uwagi dotyczące planów kierować - do końca trwania konsultacji - pod adresem Scott Wilson, ul. Rejtana 17, 02-516 Warszawa lub na e-mail: viabaltica@scottwilson.com.
(wt)
.
