Uratowane skręty

Udało się zmienić założenia dotyczące braku skrętu w lewo z Jagiellońskiej i zablo-kowanego wyjazdu na ul. Zegrzyńską z al. Sybiraków i z ul. Grudzie.

Na terenie Legionowa inwestycję podzielono na trzy etapy: odcinek I - od gra-nicy z Jabłonną do wiaduktu, odcinek II - wiadukt, odcinek III - od wiaduktu do ul. Wolskiej w Michałowie Reginowie. Legionowo współfinansuje projekt I i III odcinka. - Przy wydawaniu opinii na temat proponowanych rozwiązań komunikacyjnych sta-raliśmy się jak najbardziej zabezpieczyć interesy mieszkańców i zmniejszyć uciąż-liwość drogi - mówi Anna Szczepłek, rzeczniczka miasta.

W wyniku prowadzonych rozmów oraz udziału w radach technicznych udało się, zdaniem rzeczniczki, zaprojektować optymalną liczbę połączeń pomiędzy drogą główną i drogami serwisowymi.

- Negatywnie zaopiniowaliśmy brak połączenia alei Sybiraków i ul. Grudzie z Zegrzyńską i opracowaliśmy wariantową koncepcję rozwiązań III odcinka drogi - mówi Anna Szczepłek. - Rozwiązania z naszego opracowania zostały włączone do projektowania. Obie ulice uzyskały możliwość wyjazdu na drogę krajową. Przebieg alei Sybiraków został zmieniony tak, aby tworzyła jedno skrzyżowanie z ul. Stru-żańską - dodaje.

Ulica Grudzie zyskała połączenie drogą serwisową do ul. Wolskiej i możliwość wyjazdu na Zegrzyńską w obie strony. Urząd skutecznie zainterweniował także w sprawie przywrócenia lewoskrętu z ul. Jagiellońskiej. Nadal jednak nie będzie moż-na skręcić z Warszawskiej w Jagiellońską.

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad wystąpiła już do Wojewody Mazowieckiego o wydanie decyzji o pozwolenie na rozbudowę drogi nr 61 na odcin-ku przejścia przez Legionowo. Uwagi i wnioski można składać od 3 do 23 lipca w wydziale infrastruktury mazowieckiego urzędu wojewódzkiego, mieszczącego się przy pl. Bankowym w Warszawie. 24 lipca w legionowskim ratuszu (sala nr 212) ma się odbyć rozprawa administracyjna otwarta dla społeczeństwa, poświęcona prze-budowie trasy.

Bk

Na "przejściu" przez Legionowo zaprojektowane są następujące skrzyżowania:

• Warszawska/Sobieskiego, skrzyżowanie z trzema pasami, ze wszystkimi relac-jami skrętu i sygnalizacją akomodacyjną (sterowaną programem komputero-wym, dostosowującym sygnał do natężenia ruchu na drodze)
• Warszawska/Sowińskiego, skrzyżowanie 4-wlotowe z czterema pasami, ze wszystkimi relacjami skrętu i sygnalizacją akomodacyjną
• Warszawska/Jagiellońska, bez lewoskrętu z ul. Warszawskiej w Jagiellońską, ul. Sielankowa skomunikowana przez drogę dojazdową, sygnalizacja akomoda-cyjna
• Zegrzyńska/Sybiraków i Strużańska, skrzyżowanie z czterema pasami, ze wszystkimi relacjami skrętu i sygnalizacją akomodacyjną
• Zegrzyńska/Piaskowa, sygnalizacja akomodacyjna
• Zegrzyńska/Wolska, skrzyżowanie z czterema pasami, ze wszystkimi relacjami skrętu, sygnalizacja akomodacyjna, ul. Grudzie będzie włączona do ul. Wol-skiej poprzez drogę dojazdową.