Trudniej na Toruńskiej

	Autor jest radnym Białołęki (PO), rzecznikiem Stowarzy-szenia Integracji Stołecznej Komunikacji (SISKOM).

Na ostatnim spotkaniu w urzędzie dzielnicy w spra-wie przebudowy Trasy Toruńskiej omawiane były przede wszystkim aspekty funkcjonowania węzła Głębocka (przyszły węzeł Nowo-Wincentego) pod-czas przebudowy trasy. Dyskutowano też na temat modyfikacji, które mogą zostać wprowadzone w węzłach Marywilska i Modlińska. Szczegółową relację zamieściłem na swojej stronie www.radny.com.pl.

Najbliższe 20 dni będzie okresem wprowadzania rewolucji w organizacji ruchu na Trasie Toruńskiej oraz ulicach: Jagiellońskiej i Marywilskiej.

Preludium zmian jest zamknięcie południowego, skrajnego wiaduktu Trasy Toruńskiej nad ul. Jagiel-lońską. Zjazd z mostu Grota w kierunku Targówka i Marek będzie możliwy tylko na południowy, środko-wy wiadukt. Przy tym wiadukcie będą się także za-trzymywać autobusy. Jednocześnie zostanie urucho-miona nowo wybudowana sygnalizacja na ul. Jagiel-lońskiej, która umożliwi jazdę w relacji Modlińska - Trasa Toruńska (Marki) oraz zapewni obsługę dla pętli autobusowej Żerań FSO. Istniejący zjazd z ul. Modlińskiej w kierunku Bródna zostanie zamknięty (prowadzi na południowy, skrajny wiadukt).

Kolejne zmiany będą następować po Wszystkich Świętych. Ze względu na ich stopień skomplikowania i zakres (utrudnienia na ul. Marywilskiej), zostaną omówio-ne na spotkaniu z mieszkańcami zorganizowanym 28 października w urzędzie dziel-nicy w sali konferencyjnej na I piętrze. Początek o godz. 18.30.

186 i 404 - ocena zmian

Po artykule w "Echu", w którym pytałem Państwa o ocenę zmian w kursowaniu autobusów linii 186 i (nie)kursowaniu linii 404, otrzymałem zaledwie cztery opinie. Dwie z nich krytykowały zmiany podnosząc argument o dłuższym czasie jazdy. Jedna chwaliła, a jedna dotyczyła linii 509, 144 oraz... 101. Z powyższego zainte-resowania tematem wynika, że zmiany na liniach 186 i 404 w skali osiedla Tarcho-min nie wywołują emocji.

Wojciech Tumasz
wojtum@gazeta.pl