Taxi pod obrady

Udało się nam dowiedzieć, że projekt uchwały w tej sprawie ma zostać rozpatrzony na najbliższej sesji rady gminy, czyli jeszcze w styczniu. Założenia są jednak skromniejsze niż nasze sugestie. Przypomnę, że postulowaliśmy, by pierwszą strefą taxi objąć teren całej gminy. Ratusz planuje dwa parkingi P+R na Zielonej Białołęce. Kiedy powstaną? Budowa trasy tramwajowej na Zieloną Białołękę ma rozpocząć się najwcześniej w 2028 roku, a zakończyć do 2030 roku. Inwestycja jest częścią dużego projektu finansowanego z Krajowego Planu Odbudowy, którego całkowity koszt wyniesie 2,2 mld zł, z czego około 800 mln zł zarezerwowano właśnie na ten odcinek. Samorząd ma samodzielność w tej kwestii i mógłby taką uchwałę podjąć. Istnieją jednak obawy, że powstałby precedens na skalę Warszawy. Włodarze Białołęki wolą więc nie wprowadzać zbyt rewolucyjnych zmian i projekt nie przewiduje rozszerzenia pierwszej strefy na większość terenów zielonych.

Zgodnie z obecnymi założeniami pierwsza strefa obejmie tereny na lewo (Tarchomin, Nowodwory, Winnica) i prawo (do wysokości linii kolejowej) od ul. Modlińskiej, a także Choszczówkę, Osiedle Lemiesz oraz obszar położony między ul. Białołęcką i Ostródzką, ograniczony od północy ul. Juranda ze Spychowa.

ren

.