SKM na zakupach. W grze 21 pociągów

Przypomnijmy: w październiku Szybka Kolej Miejska zerwała umowę z państwową firmą Pojazdy Szynowe Pesa Bydgoszcz, która nie wywiązywała się z przyjętych w harmonogramie terminów dostaw pociągów. Przetarg na zakup 21 pojazdów został ogłoszony ponownie.

Polska produkcja

- Wpłynęło jedno zgłoszenie od producenta krajowego - mówi Alan Beroud, prezes SKM. Polonia Warszawa ma plan, jak zbudować stadion. Co zrobi miasto? Czy propozycja prezydenta Rafała Trzaskowskiego o wszczęciu postępowania publiczno-prywatnego na nowy ośrodek sportowy przy Konwiktorskiej 6 od początku była utopijna? Tak wynika z oświadczenia klubu Polonia Warszawa, który chce przejąć inicjatywę inwestycyjną i przedstawia konkretny plan działania, a w nim: okrojenie planów inwestycyjnych miasta i stadion z pełnym zadaszeniem, nawet murawy. - Teraz komisja przetargowa zajmie się analizą złożonych dokumentów pod kątem spełnienia wymogów określonych w postępowaniu. Kwota, jaką zamierzamy przeznaczyć na realizację tego zamówienia, wynosi 633,6 mln zł netto.

"Krajowym producentem" zainteresowanym sprzedażą do Warszawy pociągów jest Newag. Firma z Nowego Sącza zaproponowała dostarczenie taboru za 556,8 mln zł, a więc bez problemu zmieściła się w budżecie. Warto dodać, że SKM korzysta już z pojazdów firmy Newag typu Impuls, 19WE i 14WE.

Na co czekamy?

SKM chce kupić 15 pociągów o długości 85-95 metrów oraz sześć nieco krótszych, o długości 70-77 metrów. Do obowiązków producenta będzie należało także zapewnienie dwóch lat gwarancji na każdy z pojazdów, ich utrzymanie przez siedem lat, a także przeszkolenie pracowników.

Każdy z dostarczonych pociągów musi być klimatyzowany i dostosowany dla potrzeb niepełnosprawnych. Ponadto na pokładzie każdego pojazdu powinny być zamontowane: monitoring, system informacji pasażerskiej, kasowniki, automaty biletowe, hotspot Wi-Fi, ładowarki USB oraz defibrylator AED. Wszystkie pociągi powinny dotrzeć do Warszawy do końca listopada 2022 roku.

REKLAMA

Coraz więcej pasażerów

- Nowe pociągi zostaną wykorzystane przede wszystkim do wzmocnienia tych linii SKM, które cieszą się największym zainteresowaniem naszych pasażerów, zwłaszcza, że popularność przewozów kolejowych na terenie aglomeracji warszawskiej stale rośnie - zapowiada prezes Beroud. - W 2019 roku pociągami linii S1, S2, S3 i S9 podróżowało blisko 22,05 mln osób, co oznacza wzrost liczby pasażerów SKM na poziomie 16,5 % w stosunku do roku poprzedniego. Cieszy nas to ogromnie.

(dg)