Rowerem po Żabie przejedziesz bez trudu

Rowerzyści z Bródna i Targówka źle kojarzą rondo Żaba. Jak każde duże skrzyżowanie, na którym zbiega się kilka szerokich ulic i brakuje przejazdów rowerowych, stanowi ono trudną do przekroczenia barierę, którą pokonać można bardzo szeroką jezdnią (legalnie, ale w towarzystwie ciężarówek i autobusów), albo chodnikiem (nielegalnie, w konflikcie z przechodniami). Jeśli dodać do tego wyjątkową wielkość całego węzła pięciu ulic i dużą prędkość samochodów, przedostanie się spod cmentarza Bródnowskiego na Pragę jest naprawdę niebezpieczne. Rondo na Wincentego: nowa organizacja ruchu i pierwsze kontrowersje Na ulicy św. Wincentego, przy osiedlu Zielone Zacisze i parkingach pod Urzędem Dzielnicy Targówek oraz P+R Metro Kondratowicza, powstało nowe rondo. Według Zarządu Dróg Miejskich ma ono ułatwić wyjazd z parkingów oraz poprawić bezpieczeństwo pieszych. Ale wreszcie coś zaczyna się zmieniać.

- W ramach przebudowy torowiska wyznaczone zostaną przejazdy rowerowe na rondzie, gdzie dziś rowerzyści masowo jeżdżą po przejściach dla pieszych - pisze pełnomocnik prezydent Warszawy d/s komunikacji rowerowej Łukasz Puchalski. - Na ul. 11 Listopada wzdłuż torowiska zachowana zostanie rezerwa pod kontrapas rowerowy, który powstanie z budżetu partycypacyjnego.

Puchalski zapowiada także budowę brakującego fragmentu drogi rowerowej na Starzyńskiego, na odcinku od ronda Żaba do Namysłowskiej. Powstanie ona w przyszłym roku, dzięki czemu powstaną wreszcie ciągłe szlaki z Bródna na Pragę, Bulwary Wiślane i Żoliborz. Tymczasem Targówek Mieszkaniowy wciąż czeka na infrastrukturę rowerową na Wincentego.

Dominik Gadomski

.