Rakowiecka bez ciągłej drogi rowerowej. Co na to ZDM?

Obecnie istniejąca droga dla rowerów wzdłuż ul. Rakowieckiej w obrębie skrzyżowania z al. Niepodległości urywa się. Remont mostu. Nowe trasy dla pieszych i rowerzystów, będą utrudnienia Na Moście Siekierkowskim trwa remont ciągów pieszo-rowerowych. Po zakończeniu prac użytkownicy zyskają nową nawierzchnię, a kierowcy w najbliższych dniach muszą liczyć się z czasowymi utrudnieniami. Następnie pojawia się na wysokości skrzyżowania z ul. Opoczyńską. Czy jest szansa na jej połączenie?

- W ramach realizowanego zadania Tramwaj do Wilanowa powstały nowe przejazdy rowerowe, krótkie odcinki drogi dla rowerów i kontraruchu. Obecnie istniejąca droga dla rowerów w obrębie skrzyżowania al. Niepodległości z ul. Rakowiecką urywa się na wysokości wiaty przystanku Metro Pole Mokotowskie 06 - opisuje problem radny Michał Cichosz.

Kiedy powstanie brakujący odcinek drogi rowerowej na Rakowieckiej?

Następnie wspomniana przez radnego droga pojawia się na wysokości nowego przejazdu rowerowego prowadzącego do kontraruchu na wysokości skrzyżowania ul. Rakowieckiej z ul. Opoczyńską. Radny pyta więc o możliwość uzupełnienia brakującego fragmentu trasy.

- Kiedy zostanie wybudowany brakujący odcinek drogi dla rowerów od al. Niepodległości do Opoczyńskiej w przeznaczonej dla niej rezerwie terenu i czy przewidziano tymczasowe wyznaczenie brakującego odcinka drogi dla rowerów w sposób niekolidujący z przestrzenią przystanku tramwajowego? - dopytuje radny Cichosz.

ZDM nie ma pieniędzy na budowę drogi dla rowerów

ZDM potwierdził zasadność realizacji zgłaszanego przez radnego Cichosza postulatu. Jednocześnie zaznaczył, że budowa drogi dla rowerów byłaby zadaniem inwestycyjnym, wykraczającym poza standardowe utrzymanie dróg.

W celu rozpoczęcia prac nad przygotowaniem takiej inwestycji niezbędne jest utworzenie zadania inwestycyjnego w Wieloletniej Prognozie Finansowej oraz zabezpieczenie na ten cel środków przez radnych Warszawy. Obecnie jednak takie zadanie nie zostało powierzone ZDM do realizacji.

Budowa ścieżki rowerowej wymaga również opracowania kompleksowej dokumentacji projektowej. Lista potrzeb jest ogromna, zaś ZDM nie ma pieniędzy ani wystarczająco licznych kadr zdolnych obsłużyć wszystkie zgłaszane przez radnych i mieszkańców inwestycje. Stąd wprowadzono priorytety.

REKLAMA

Jakie inwestycje rowerowe są priorytetem na Mokotowie?

ZDM zaznaczył, że z perspektywy Mokotowa za kluczowe uznaje obecnie rozbudowę dróg dla rowerów w al. Niepodległości i ul. Puławskiej - obie są obecnie na etapie projektowania. Ponadto w ostatnim czasie zakończono przetarg na budowę drogi dla rowerów wzdłuż ul. Woronicza, na odcinku od ul. Etiudy Rewolucyjnej do ul. Wołoskiej.

Zgłosiło się aż 7 chętnych firm. Ich oferty opiewają od 6,9 do nawet 11,4 mln zł. ZDM jeszcze nie wybrał wykonawcy, choć zapewne dojdzie do tego lada chwila.

Nowa droga dla rowerów połączy istniejące trasy rowerowe na obu końcach przebudowywanego odcinka. To przedłużenie trasy, która powstała najpierw na odcinku od Żwirki i Wigury do Etiudy Rewolucyjnej w ramach rozbudowy ul. Woronicza. Będzie też powiązana z infrastrukturą rowerową przy szkole podstawowej na ul. Spartańskiej.

DB