Powstanie nowa stacja SKM. Dla kogo w tym miejscu?

Mówimy "pociągi na Targówek", myślimy "metro". Budowa stacji podziemnej kolei już trwa i powinna zakończyć się w roku 2019. Rok później ma zostać otwarty nowy przystanek kolei naziemnej, który PKP Polskie Linie Kolejowe planują na wysokości Tesco przy Stalowej, kilkadziesiąt metrów od Radzymińskiej. Na stacji o roboczej nazwie "Warszawa Stalowa" mają zatrzymywać się SKM-ki jadące z Legionowa i Białołęki w kierunku Dworca Wschodniego.

Co to da Targówkowi?

Po północnej stronie torów znajdują się ogródki działkowe, co samo w sobie stawia lokalizację stacji pod znakiem zapytania. W zasięgu 10-minutowego spaceru na peron znajdą się tylko budynki stojące w trójkącie między Radzymińską, Pratulińską i Barkocińską. Z pozostałej części Targówka odległość będzie zbyt duża, by opłacało się iść na stację. Może warto będzie podjechać autobusem? Nic z tego.

Ze "Stalowej" nie będzie wygodnej przesiadki z autobusów jadących Radzymińską (zwłaszcza w kierunku północnym, bo brakuje tam przejścia dla pieszych). W praktyce nowa stacja będzie służyła mieszkańcom kilkunastu bloków, dojeżdżających do pracy w centrum (w ok. 10 min) lub na Służewcu (w około pół godziny). Od czasu do czasu przyda się także w dojazdach na jedno z warszawskich lotnisk.

Kiedy?

Stacja zostanie zbudowana w ramach modernizacji linii kolejowej do Rembertowa, Wesołej i Sulejówka. PKP PLK przeznaczyły na nią 124 mln zł, ale tańsza z dwóch złożonych w przetargu ofert przekroczyła kosztorys aż o 25%. Na ten moment budowa stacji Stalowa nie jest jeszcze ostatecznie przesądzona. Kolejarze wciąż mają czas na rezygnację z tego przystanku i zaplanowanie dwupoziomowego "dworca" na przecięciu dwóch linii kolejowych przy Radzymińskiej. W ten sposób powstałby wygodny węzeł przesiadkowy, obsługujący Targówek Fabryczny. Ale czy będzie na to wola polityczna?

(dg)