Powrót "jedynki"

Odcinek trasy, który nie był wykorzystywany w ciągu wakacji przez inne linie (od mostu Gdańskiego do ronda Babka - tędy jeździ tylko "1") został starannie sprawdzony przy użyciu tramwaju technicznego.

"Jedynka" to linia uważana za lokalną, gdyż nie przejeżdża przez Śródmieście omijając je łukiem. Jest jednak bardzo wygodna dla wielu warszawiaków. Obwodnica Pragi: co dalej z tunelem pod rondem Wiatraczna? Aby domknąć wewnętrzną obwodnicę śródmiejską Warszawy, konieczna jest budowa brakującego odcinka między rondem Wiatraczna a rondem Żaba. Trasa ta połączy trzy dzielnice: Pragę Południe, Pragę Północ oraz Targówek. Na jakim etapie jest projektowanie inwestycji i jakie rozwiązania miasto planuje w najbardziej newralgicznym punkcie, czyli w rejonie ronda Wiatraczna? Stanowi bezpośrednie połączenie odległych od siebie rejonów bezpośrednio przylegających do granicy miasta. Kursuje średnio trzy razy na godzinę, a w dni świąteczne dwa razy na godzinę. Zgodnie z nowym rozkładem pierwszy kurs z pętli na Annopolu rozpoczyna się w dzień powszedni o 5.01, a w sobotę i święta o 5.24. Ostatni kurs odpowiednio o 23.11 oraz o 22.20 (tylko do pętli Żoliborz).

Wraz z powrotem tramwaju na swoją trasę ulega likwidacji czasowy przystanek przy ul. Inflanckiej obsługiwany przez linię autobusową "103". Warto także pamiętać, że cały czas trwa budowa stacji metra Dworzec Gdański i nadal nie będzie czynny przystanek tramwajowy w tym rejonie. Osoby jadące z Pragi, Targówka i Bródna na dworzec powinny zatem wysiąść z "jedynki" przed wiaduktem przy dworcu Gdańskim.

gc

.