Po co światła na Prostej?

- Na Żelaznej, na niedługim odcinku od Alej Jerozolimskich do Solidarności, świateł mamy kilka. Po tych przy Prostej kolejne są jeszcze na skrzyżowaniu z Grzybowską i potem ze dwa. Należałoby zlikwidować je tam, gdzie nie są potrzebne, aby chociaż przez chwilę nie wstrzymywać ruchu. Prostą nic nie przejeżdża i tak będzie jeszcze co najmniej do 2015 roku. Z Żelaznej nie można w nią skręcić. Trzeba co chwila się zatrzymywać, co jest bardzo denerwujące - wypowiada się jeden z naszych czytelników.

Oburzenie

ZDM sygnalizację na skrzyżowaniu Prostej i Żelaznej tłumaczy bezpieczeństwem pieszych. - Skrzyżowanie Żelaznej i Prostej zawsze było ruchliwe i to zdecydowało, że od dawna stoi tam sygnalizacja świetlna. W tym miejscu trzeba uważać na pieszych, którzy chcą przejść z jednej strony Żelaznej na drugą. To praktycznie centrum, a więc nie miejsce, gdzie można pędzić z prędkością powyżej 80 km/h. Oczywiście stosujemy też inne metody spowalniania ruchu. W ubiegłym roku na Stawki ustawiliśmy próg. Jego zamontowanie kosztowało 14 tys. zł. Ustawienie nowej sygnalizacji świetlnej to koszt 2-3 mln. Natomiast demontaż świateł i ustawianie innych środków spowalniających typu progi, nastawki czy azyle nie ma sensu, bo utrzymanie sygnalizacji kosztuje znacznie mniej niż położenie np. progu. Uznajmy, że utrzymanie obecnego stanu rzeczy ma sens. A kierowcom zawsze się spieszy - tłumaczy Karolina Gałecka.

mac