Parkowanie podczas meczów Legii. ZDM planuje zmiany na Rozbrat

Trójka śródmiejskich radnych w swojej interpelacji poruszyła problem nieprawidłowego parkowania pojazdów podczas meczów na stadionie Legii. Radni poprosili o informacje dotyczące skali tego zjawiska przy ul. Rozbrat, na odcinku od ul. Tysiące roślin zamiast betonu. Studenci SGGW odmienili podwórko Prace na terenie przy ul. Stawki 1-3 nie zwalniają tempa. Zmiany zaproponowali studenci Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w ramach współpracy uczelni ze śródmiejskim Zakładem Gospodarowania Nieruchomościami. Na co możemy liczyć? Górnośląskiej do Ronda Sedlaczka, w szczególności na terenach zielonych.

- Czy analizowano możliwość wprowadzenia dodatkowych działań, które pozwolą trwale ograniczyć problem, szczególnie w dniach organizacji meczów i innych imprez masowych na stadionie Legii Warszawa - zapytali Anna Kałuska-Bolek, Bartłomiej Tyszka i Piotr Salach.

Straż miejska reaguje, ale często nie daje rady

Do interpelacji radnych odniosła się straż miejska, która poinformowała, że przy ul. Rozbrat, na odcinku od ul. Górnośląskiej do Ronda Sedlaczka, w okresie od 1 września 2025 r. do 31 sierpnia br. do funkcjonariuszy wpłynęło 217 zgłoszeń mieszkańców. Z inicjatywy własnej funkcjonariusze podjęli 81 interwencji, a w dni meczowe Legii Warszawa wpłynęło 50 zgłoszeń mieszkańców, natomiast z inicjatywy własnej podjęto 12 interwencji.

- W trakcie zabezpieczania okolic odbywania się imprez masowych przy ul. Łazienkowskiej podejmowane są działania zmierzające do egzekwowania przepisów ruchu drogowego i niedopuszczania do dewastacji terenów zielonych. Często jest to zadanie trudne z uwagi na fakt, że w najbliższej okolicy stadionu Legii oraz Torwaru odbywa się nierzadko kilka imprez i wydarzeń jednocześnie. Wielu kibiców i uczestników przybywa na miejsce własnymi pojazdami - poinformował Grzegorz Staniszewski ze straży miejskiej.

ZDM planuje zmiany przy ul. Rozbrat

Z kolei ZDM planuje przebudowę ul. Rozbrat na odcinku od ronda Sedlaczka do ul. Górnośląskiej. Zaprojektowano zatoki parkingowe po stronie zachodniej oraz wygrodzenia trawnikowe, które skutecznie uniemożliwią parkowanie w miejscach niewyznaczonych.

- Po stronie wschodniej problem nieprawidłowego parkowania nie powinien występować z uwagi na obecność pasa postojowego i kompleksową przebudowę w rejonie przystanku - wyjaśnia dyrektor ZDM Łukasz Puchalski. Projekt stałej organizacji ruchu został już zatwierdzony i oczekuje na wdrożenie w terenie.

DB