Metro na Bemowie tuż-tuż. Tymczasem P+R Lazurowa i Karolin wciąż na papierze

Stacja Lazurowa powstaje pod pętlą Osiedle Górczewska, w rejonie skrzyżowania ul. Górczewskiej z Lazurową. Stacja Chrzanów budowana jest pod skrzyżowaniem Rayskiego i Szeligowskiej z Człuchowską. Flyspot wyróżniony nagrodą Tripadvisor Travellers' Choice! Latałeś/aś już w tym tunelu?
Są miejsca, o których najlepiej świadczą nie hasła reklamowe, lecz opinie gości. Właśnie do tej grupy dołącza teraz Flyspot, uhonorowany nagrodą Tripadvisor Travellers' Choice 2025. Co sprawia, że tyle osób wraca z tego miejsca z wrażeniem, że trzeba to przeżyć samemu? Z kolei Karolin powstaje przy ul. Połczyńskiej, obok dawnego hipermarketu Tesco. Za Połczyńską, w sąsiedztwie Instytutu Energetyki, działa już stacja techniczno-postojowa Karolin z halami serwisowymi, magazynami i zapleczem dla całej II linii metra.

Obiecane parkingi P+R przy metrze

Przy dwóch z trzech stacji - Lazurowa i Karolin - zaplanowano węzły komunikacyjne, umożliwiające wygodne przesiadki między metrem, autobusami, tramwajami i samochodami.

Przy pętli Osiedle Górczewska przewidziano parking P+R parking P+R na 860 samochodów, z możliwością rozbudowy do około 1840 miejsc, a przy stacji Karolin planowano P+R na ok. 950 miejsc, z opcją powiększenia do 1530.

- Wszystko pięknie, tylko gdzie są te inwestycje? - zapytali bemowscy i miejscy radni Koalicji Obywatelskiej w interpelacji do prezydenta Warszawy.

Samorządowcy zwracają uwagę, że po otwarciu nowych stacji metra dojeżdżać tu będzie wielu zmotoryzowanych mieszkańców okolicznych miejscowości. Okolice Górczewskiej, Lazurowej i Połczyńskiej mogą więc codziennie zamieniać się w dzikie parkingi.

P+R Karolin bez decyzji środowiskowej, Lazurowa - bez projektu

- Zarząd Transportu Miejskiego prowadzi prace przygotowawcze do budowy węzła przesiadkowego przy stacji Karolin. Obejmie on pętlę autobusową i parking P+R. Obecnie trwa procedura uzyskania decyzji środowiskowej oraz pozyskiwania gruntów - wyjaśnia sekretarz miasta Maciej Fijałkowski.

Po uzyskaniu decyzji środowiskowej miasto planuje rozpisać przetarg na projekt wraz z pozwoleniem na budowę.

REKLAMA

A co z parkingiem przy stacji Lazurowa?

- W pierwszym etapie funkcjonowania nowego odcinka linii M2 planowane jest uruchomienie tymczasowych parkingów przesiadkowych - dodaje Fijałkowski.

REKLAMA

Urzędnicy przespali pięć lat?

Jak wynika z odpowiedzi ratusza, przez pięć lat od prezentacji wizualizacji P+R miasto nie doszło nawet do etapu decyzji środowiskowej - o projektach i pozwoleniach nie wspominając.

Co więcej, wszystko wskazuje na to, że aby zrealizować te inwestycje, Warszawa będzie musiała gorączkowo szukać ogromnych sum. Rzeczniczka ratusza zapewniała niedawno w "Gazecie Wyborczej", że pieniądze są wstępnie zarezerwowane, jednak bez podania jakichkolwiek terminów budowy.

Urzędnicy sugerują natomiast możliwość sięgnięcia po fundusze unijne na centrum przesiadkowe przy stacji Karolin - co wskazuje, że to ta lokalizacja może być priorytetowa. A co z P+R Lazurowa? Najpewniej na długo pozostanie prowizorką z niewystarczającą liczbą miejsc.

DB