P+R z dofinansowaniem
25 lipca 2011
Parkingi systemu "parkuj i jedź" w Warszawie mają się nieźle. Z założenia miały zachęcać do przesiadania się z samochodu do komunikacji miejskiej, zmniejszając tym samym warszawskie korki. Co prawda patrząc na sznury samochodów można wątpić, że zadanie spełniają, ale fakt pozostaje faktem - większość miejsc na parkingach przesiadkowych jest zajęta, co oznacza, że przynajmniej kilkaset samochodów dziennie nie wjeżdża na ulice Warszawy.
REKLAMA
Falenica chce nowej linii do metra. Ratusz mówi "nie"
Mieszkańcy Falenicy dzień w dzień odczuwają niedogodności związane z kiepskim połączeniem autobusowym z lewobrzeżną częścią miasta. Lokalni samorządowcy domagają się wprowadzenia dodatkowej linii autobusowej, która dałaby możliwość dojazdu do stacji metra na Ursynowie. Co na to warszawscy urzędnicy?
Właśnie na ten park&ride (oraz siedem innych) Warszawa dostała dofinansowanie z Unii Europejskiej.
Budowany przez spółkę "Nobile Apartamenty" P+R ma być otwarty po wakacjach. Pomieści 150 samochodów i 100 rowerów. Zarząd Transportu Miejskiego, który administruje wszystkimi parkingami przesiadkowymi w Warszawie zapowiada, że planuje też budowę kolejnego takiego miejsca na terenie dzielnicy, w pobliżu PKP Falenica. Zła wiadomość jest taka, że prace nad nim nie ruszą wcześniej niż w 2013 roku, kiedy wejdzie w życie nowa prognoza inwestycyjna ZTM.
(wt)
.
