Obwodnica: Zegrze i Serock

Kto z Państwa znalazł się w okresie letnim w tym miejscu w piątek, sobotę lub w niedzielę wie, co to znaczy korek. By usprawnić ruch na tych drogach postanowiono przeprowadzić inwestycję pod nazwą "Przebudowa Drogi Krajowej nr 61".

Począwszy od tego roku, wydatki na tę budowę finansowane będą z Krajowego Funduszu Drogowego, instytucji powołanej pod koniec 2003 roku do gromadzenia środków na budowę dróg i ich wydawania, afiliowanej przy Banku Gospodarstwa Krajowego. Leśny słodziak podbił internet. Mały lis zasnął przed kamerą Leśna fotopułapka Nadleśnictwa Pułtusk uchwyciła kolejne wyjątkowe sceny. Tym razem kamera zarejestrowała rodzinę lisów, która zamieszkała w norze wykopanej w piaskowej skarpie. Mały lis najpierw pozował do kamery, a chwilę później postanowił urządzić sobie drzemkę tuż przed obiektywem. Inwestycja ta realizowana na terenie powiatu legionowskiego przez Generalną Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) w gminie Serock jest podzielona na dwa etapy: droga Zegrze-Serock oraz obwodnica Serocka. Plano-wane zmiany wpłyną niewątpliwie na poprawę płynności ruchu, poprawę bezpie-czeństwa, zmniejszenie kolizji, zwiększenie nośności drogi oraz co ważne - zmniej-szenie emisji spalin oraz hałasu. Założona w projekcie przepustowość wyniesie 14.880 pojazdów na dobę przy udziale 15% pojazdów ciężkich.

Etap I: Zegrze-Serock o długości 4.355 m

Projektowany odcinek przebudowy przewiduje: budowę jezdni o przekroju dwujez-dniowym, budowę skrzyżowania dwupoziomowego z drogą gminną oraz budowę dwóch kładek dla pieszych.

Przebudowywany odcinek, na długości 700 m graniczy z terenem rezerwatu przyrody "Jadwisin". Dla ochrony przed hałasem wybudowane będą na tej trasie ekrany akustyczne o łącznej długości 2.183 m. Wykupiono już prawie wszystkie grunty pod tę inwestycję. GDDKiA szacuje, że około czerwca 2006 uzyska pozwo-lenie na budowę.

Etap II: obwodnica Serocka o długości 6.990 m

Celem tej inwestycji jest stworzenie bezpiecznego, nowego odcinka trasy zapew-niającego wysoki komfort ruchu drogowego. Planowana obwodnica Serocka w ciągu drogi krajowej nr 61 jest drogą dwujezdniową. Przebiega ona po zachodniej stronie Serocka przez tereny aktualnie użytkowane rolniczo oraz tereny zieleni. W ramach tej inwestycji planuje się również budowę nowego odcinka drogi krajowej nr 62 i w rezultacie zmianę jej przebiegu w rejonie Serocka (przedłużenie drogi krajowej nr 62 w miejscowości Wierzbica i włączanie jej do projektowanej obwo-dnicy Serocka w węzłach "Serock" i "Wierzbica"). Powiązanie komunikacyjne zostanie zrealizowane poprzez trzy węzły drogowe, dwa skrzyżowania skana-lizowane, a także 4 przejazdy gospodarcze nad obwodnicą dla obsługi terenu przyległego. Będą to m.in.: wiadukt w ciągu obwodnicy Serocka w okolicach ul. Wojsk łączności, wiadukt nad obwodnicą w ul. Nasielskiej, wiadukt nad obwodnicą w ciągu ul. Polnej, wiadukt w ciągu obwodnicy tzw. "Węzeł Wierzbica". Parametry techniczne drogi: dwujezdniowa, o szerokości pasa ruchu 3,5 m oraz pobocza 2 m.

Siedemdziesiąt siedem milionów

I co niezwykle istotne dla ochrony środowiska - dla zapewnienia ochrony gleby oraz wód podziemnych i powierzchniowych przyjęto w projekcie zamknięty system odwodnienia jezdni. Odcinek ten uzyskał już na dzień dzisiejszy (25.10.2005) decyzję o lokalizacji inwestycji. Pozwolenie na budowę będzie wydane prawdo-podobnie w końcu 2006 roku. Planowana budowa obwodnicy pochłonie 77 mln złotych i będzie trwała około trzech lat.

Jeśli więc dobrze wszystko pójdzie, a rząd nie zmieni zdania, w roku 2008 lub 2009 warunki jazdy po drogach krajowych w gminie Serock ulegną znacznemu polepszeniu. Czego i Państwu i sobie życzę.

Janusz Kubicki
radny powiatu legionowskiego

W artykule wykorzystałem materiały przygotowane przez Urząd Miasta i Gminy w Serocku oraz GDDKiA za co serdecznie dziękuję..