Nieekspresowa rada

Dalekosiężne plany zakładają przede wszystkim zwiększenie liczby pasów z sześciu do dziesięciu i utworzenie dwóch nowych estakad. Wiązałoby się to z koniecznością likwidacji dojazdów do trasy od strony ul. Gąbińskiej, Ogólnej, Kościańskiej i Literackiej. Trasa bowiem miałaby przede wszystkim udrożnić ruch tranzytowy.

Radni poza obawami o paraliż komunikacji lokalnej zwracają także uwagę na założenia ekologiczne oraz narastający hałas jako niewątpliwy skutek wzrostu natężenia ruchu. Uważają także, że trasa taka oddzieliłaby Bielany od śródmiejskiej części miasta.

Zdaniem bielańskich włodarzy jakiekolwiek prace projektowe dotyczące rozbudowy trasy powinny zostać zaprzestane. Stanowisko zostanie przekazane radzie Warszawy oraz Generalnemu Zarządowi Dróg Publicznych.

Postawa rady na pewno zjedna sobie wielu mieszkańców Bielan, raczej jednak nie będzie miała żadnego znaczenia przy podejmowaniu decyzji. Trasa Armii Krajowej ma bowiem znaczenie w skali całej Warszawy, a nie tylko jednej dzielnicy. Bielany nieco ucierpią, ale dzięki temu skorzysta całe miasto. Oto brutalna prawda. Oczywiście radni powinni przedstawiać stanowiska w różnych sprawach, w końcu reprezentują społeczność lokalną i za coś biorą diety. Władze dzielnic są niestety po zmianie ustrojowej z ubiegłego roku kompletnie ubezwłasnowolnione.

iba