Most w Warszawie jest potrzebny, ale czy akurat ten?
29 stycznia 2016
Warszawa przeprowadziła badania dotyczące... no właśnie, czego?
REKLAMA
Arthouse Kołowa. Mieszkańcy skarżą się na słabe tempo prac
Na terenie Arthouse Kołowa, na warszawskim Targówku Mieszkaniowym, od dłuższego czasu prowadzone są prace związane z budową kompleksu sportowo-rekreacyjnego. Choć urzędnicy przekonują, że inwestycja postępuje zgodnie z harmonogramem, wielu mieszkańców zwraca uwagę na przestoje, zarastający chwastami teren i brak jasnych informacji o terminie zakończenia budowy.
in. o to, czy w stolicy jest wystarczająca liczba mostów. Każdy, kto potrzebował kiedykolwiek przemieścić się z prawego na lewy brzeg (lub odwrotnie) wie, że przedostanie się przez Wisłę zajmuje najwięcej czasu. Szczególnie dotkliwie było to odczuwalne podczas przebudowy mostu Grota, gdy podróż potrafiła zająć godzinę i dłużej. Nie dziwota zatem, że 66% badanych uważa, że mostów jest za mało, a 86% - że kolejny powstać powinien.
I tu przechodzimy do konkretów - w dalszej części badania pytano i świadomość planów budowy mostu łączącego Żoliborz z Targówkiem. Pamiętając, że badania prowadzono w całej Warszawie - ze znajomością planów inwestycyjnych miasta jest słabo: raptem połowa ankietowanych wie, że taki most jest w planach, za to 80% jest za jego budową. Z takich wyników ucieszy się na pewno Targówek (ponad połowa badanych w tej dzielnicy jest za), Żoliborz będzie protestował (trzech na czterech badanych żoliborzan mostu nie chce).
Ale gdzie tu tendencyjność badania? Trzeba sprawdzić, w jakich dzielnicach przeprowadzono najwięcej ankiet. Przypomnijmy - najbardziej zainteresowane są Żoliborz z Targówkiem. Tymczasem głosy z tych dzielnic to zaledwie 10% wszystkich ankiet, ze wskazaniem na Targówek (siedem procent ogółu, przy trzech procentach na Żoliborzu). Tymczasem najwięcej badanych było na... Mokotowie (13%) i Pradze Południe (10%). Sam most ma być w funkcjonalności zbliżony do swojego północnego kolegi - jezdnie dla samochodów, buspas, linia tramwajowa, chodniki i ścieżka dla rowerzystów. Dodatkowo, nad torami kolejowymi na Targówku, miałby się pojawić wiadukt. Niestety dopiero po wybudowaniu mostu. Bielany i Wola dały po osiem procent badanych, tyle osób, co na Targówku, odpowiadało na Bemowie. Z Białołęki, która na dobrą sprawę korzysta z dwóch przepraw (Grota i Północnego), pochodziło sześć procent odpowiedzi. Bez względu na to, czy się za budową mostu jest czy nie - wyniki nijak nie są miarodajne.
Sam most ma być w funkcjonalności zbliżony do swojego północnego kolegi - dwie jezdnie dla samochodów, buspas, linia tramwajowa, chodniki i ścieżka dla rowerzystów. Dodatkowo, nad torami kolejowymi na Targówku, miałby się pojawić wiadukt łączący przeprawę z ulicą Odrowąża. Niestety, w nieokreślonej konkretnie przyszłości, dopiero po wybudowaniu mostu.
Teraz pora na dodatkowe konsultacje społeczne. Będą się odbywać na Targówku i Żoliborzu oraz Śliwicach między 15 lutego a 13 marca. Dokładne terminy nie są jeszcze znane.
(wt)
.
