Koniec epoki gruntowej Strumykowej
8 października 2012
Dobiega końca budowa drugiego odcinka tzw. ul. Starostrumykowej, czyli uliczki pomiędzy Strumykową (asfaltową) a Ordonówny, na tyłach zabudowy szeregowej przy pętli Nowodwory. Ulica ta jest jedną z ostatnich ulic w centralnych Nowodworach, które nie mają nawierzchni utwardzonej. Pozostają jeszcze: Topolowa, fragment Książkowej, Pasłęcka, część Grzymalitów.
REKLAMA
Nowy most nad Kanałem Żerańskim. Ogłoszono przetarg na projekt przeprawy
Do 26 października można składać oferty na zaprojektowanie nowego mostu nad Kanałem Żerańskim na Białołęce. Przeprawa ma powstać w ciągu ulicy Zdziarskiej, a projekt obejmie również przebudowę i budowę infrastruktury na odcinku od Ostródzkiej do Płochocińskiej.
Strumykowej 40C i E są budowane w oparciu o decyzje sprzed ponad 10 lat. Chyba nie pomylę się, jeśli napiszę, że nikt w urzędzie dzielnicy już nie pamiętał, że jednym z warunków budowy całego osiedla Strumykowa 2000 było wybudowanie kilkudziesięciu miejsc postojowych wokół osiedla, w większości na wspomnianej ul. Starostrumykowej, ale także 12 miejsc postojowych od frontu osiedla, tj. od Strumykowej (które już są gotowe).
W 2010 r. wyszukałem w miejskim biurze architektury odpowiednie dokumenty narzucające deweloperowi wymóg budowy miejsc parkingowych. Przekazałem niezbędne dane burmistrzowi, a także spotkałem się z przedstawicielami dewelopera i uzyskałem zapewnienie, że dołoży on starań, aby miejsca parkingowe powstały. Potem władze dzielnicy podpisały z deweloperem umowę, na mocy której odbywa się obecna budowa. Powstał także stosowny projekt i przed zimą ma nastąpić koniec prac. W zasadzie ulica ta zostałaby dawno zbudowana, gdyby nie to, że pierwszy deweloper osiedla Strumykowa 2000: Energopol (zbudował I etap osiedla: budynki 40 A i B) zbankrutował, a kolejny wybudował tylko miejsca przy swoich budynkach (II etap osiedla: Strumykowa D i F).
Wojciech Tumasz
radny dzielnicy Białołęka
