Koleją na Wolę. Przebudowa opóźniona

Nie w marcu, ale "w połowie roku" zakończą się prace na linii kolejowej między dworcami Gdańskim a Zachodnim. Kilkumiesięczne opóźnienie jest spowodowane nagłym wpisaniem do rejestru zabytków stojącej przy Obozowej konstrukcji z czasów II wojny światowej, która pierwotnie była przeznaczona do zniszczenia. Ponieważ mazowiecki konserwator, prof. Skwer przy Gibalskiego przeszedł wielką metamorfozę Skwer przy ul. Gibalskiego na Woli zyskał nowe oblicze. Zamiast asfaltowego placu pojawiło się miasteczko rowerowe, strefa sportowa, nowe nasadzenia i miejsca do wypoczynku. Inwestycja kosztowała ponad 1,2 mln zł. Jakub Lewicki interweniował już po rozpoczęciu inwestycji, PKP Polskie Linie Kolejowe musiały liczyć się z dodatkowymi kosztami.

Tobruki zabytkami

Wspomniana konstrukcja to jeden z tzw. tobruków, czyli umocnionych stanowisk strzeleckich typu Ringstand 58c. Po spacyfikowaniu powstania warszawskiego Niemcy budowali je jako elementy umocnień, mających pomóc w obronie Warszawy przed Armią Czerwoną. Powstały m.in. na terenie Dworca Zachodniego, przy skrzyżowaniach linii kolejowej z Górczewską i Obozową oraz przy rozjeździe torów na wysokości Ostroroga i Kozielskiej. Po wojnie większość "tobruków" zasypano, a część - przykryto nawierzchnią.

Dokładna mapa wszystkich umocnionych stanowisk nie powstała do dziś. Zgodnie z decyzją prof. Lewickiego w rejestrze zabytków znalazło się 17 tobruków, ukrytych w ziemi przy Trasie Prymasa Tysiąclecia, Górczewskiej, Bema, Bema, Obozowej, Piaskowej, Tatarskiej, Tunelowej i Zawiszy. To efekt działań poznańskiej fundacji Thesaurus.

Bliżej Zachodniego praca wre

Podczas gdy prace przy Obozowej były wstrzymane, na pozostałych odcinkach linii wszystko toczyło się zgodnie z planem. Perony stacji Młynów (d. Koło) i Wola (d. Kasprzaka) oraz 8. peron Dworca Zachodniego są już odbudowywane, zaś nad Wolską, Kasprzaka i Zawiszy widać konstrukcje nowych wiaduktów. Rośnie także kładka dla pieszych przy Prądzyńskiego, gdzie gotowe są podpory pod schody i przęsło. Jednocześnie na całym odcinku między dworcami Zachodnim i Gdańskim trwają prace na torach.

PKP PLK zapłaci za przebudowę linii 196 mln zł. Z punktu widzenia pasażerów najważniejszym elementem inwestycji jest nowa stacja przy Obozowej, na której będą się zatrzymywać SKM-ki z Legionowa i Białołęki, kursujące do Dworca Zachodniego.

(dg)