Handlowa: samochód na równym, pieszy po kraterach

Jeśli miasto jest dżunglą, to piesi z wózkami dziecięcymi i niepełnosprawni są na samym początku łańcucha pokarmowego. Dowód? "Weekendowe frezowanie". Weekendowe frezowania to bardzo przydatna inicjatywa, polegająca na częściowej wymianie nawierzchni jezdni w sobotę i niedzielę, gdy ruch samochodów jest mniejszy. Pokazuje ona także, że drogowcy potrafią działać szybko i sprawnie a słynne warszawskie "nie da się" jest tylko wymówką.

Miesiąc temu Zarząd Dróg Miejskich przeprowadził weekendowe frezowanie Handlowej, będącej częścią "pierścienia" Targówka (popularne określenie "obwodnica" zupełnie nie oddaje rzeczywistości). Wkrótce potem wyznaczono także pasy rowerowe i... na tym remont się skończył. Zyskali kierowcy i rowerzyści, ale pieszych zostawiono z chodnikiem, którego stan trzeba określić jako katastrofalny. Nawierzchnia przypomina czasem strefę bombardowania, czasem Księżyc, a niepełnosprawni muszą lawirować między dziurami. Miesiąc temu Zarząd Dróg Miejskich przeprowadził weekendowe frezowanie Handlowej. Wkrótce potem wyznaczono także pasy rowerowe i... na tym remont się skończył. Obok samochody i rowery jadą po równiutkiej nawierzchni. Czy da się coś z tym zrobić? Pytanie jest podchwytliwe, bo zarówno jezdnia, jak i chodnik są asfaltowe, ale ZDM nie z takich opresji wychodził "obronną ręką".

- Nie planujemy w tym roku wymiany nawierzchni chodników na ul. Handlowej i Ossowskiego - pisze Karolina Gałecka, rzeczniczka ZDM.

Czyli "da się", ale "nie ma w planach". Dlaczego? Cóż, nie od dziś wiadomo, że pieszy to taki kierowca, którego nie stać na samochód i nie warto się nim przejmować. A naprawę chodnika można byłoby wykonać prawdopodobnie jeszcze szybciej niż frezowanie jezdni, bo pod asfaltowym chodnikiem jest mniej warstw.

Dominik Gadomski