Wymieniają latarnie w żoliborskich parkach

Jeden z żoliborskich radnych zwrócił się do władz dzielnicy z pilną interpelacją w sprawie hałasu przekraczającego dopuszczalne normy w okolicach żoliborskich parków - Kępy Potockiej i Fosa. Wraz z mieszkańcami oczekuje szybkiej instalacji ekranów akustycznych i... wpuszczenia Wisłostrady w tunel.

Mieszkańcy bloku przy ulicy Potockiej, a także korzystający z obiektów sportowych Ośrodka Sportu i Rekreacji chcą spowolnienia ruchu w tej okolicy. Co na to Zarząd Dróg Miejskich?

Żoliborscy radni przyjęli stanowisko dotyczące wprowadzenia do projektu planu ogólnego zagospodarowania przestrzennego propozycji dotyczących kierunków rozwoju dzielnicy. Niektóre z nich - jak rezygnacja z projektu Trasy Mostu Krasińskiego - wzbudzają kontrowersje. Żoliborz bowiem jest integralną częścią Warszawy, nie zaś jej enklawą - jak wielu mieszkańców chciałoby widzieć swoją dzielnicę.

"Wyloguj się do życia" - to cykl działań profilaktycznych skierowanych do uczniów szkół podstawowych dotyczący zdrowego korzystania z technologii i urządzeń ekranowych w szkołach i domach. Nowy projekt edukacyjny zakłada m.in. propagowanie alternatywnych form spędzania czasu wolnego i kreowanie pozytywnych wzorców zachowań.

W najbliższych dniach rozpocznie się demontaż starych i montaż nowych latarni w żoliborskich parkach. Najwięcej, bo 21 słupów oświetleniowych wymienionych zostanie w parku Sady Żoliborskie. Po dwie nowe pojawią się w parkach Kępa Potocka i Kaskada.

Wiele emocji towarzyszyło żoliborskim radnym, kiedy na sesji mieli wyrazić swoje stanowisko do projektu uchwały rady miasta na temat wzniesienia pomnika na terenie Powązek Wojskowych, upamiętniającego ofiary ludobójstwa dokonanego przez nacjonalistów ukraińskich na obywatelach II Rzeczypospolitej Polskiej, w latach 1939-1947, na Kresach Wschodnich.

Seniorzy z Żoliborza mogą skorzystać z bezpłatnej pomocy w obsłudze urządzeń cyfrowych.

Trudno wyobrazić sobie lepszą lokalizację dla miasteczka biurowego, zgodną z zasadami planowania nowoczesnego miasta, w tym w szczególności ze strategią transportową Warszawy. A jednak inwestycja na przecięciu metra i linii kolejowej, intensywnie używanych tras tramwajowych i autobusowych już zderzyła się z protestem tych, którzy - jak sami twierdzą - walczą o czyste powietrze w mieście.