Dworzec Zachodni: pierwszy peron gotowy

- Pasażerowie od 19 grudnia skorzystają z nowego peronu nr 6 - zapowiadają PKP Polskie Linie Kolejowe. - Dostęp do pociągów będzie już pod szerokim i wysokim zadaszeniem. Peron będzie oświetlony. Bar mleczny wraca na Wolę Bary mleczne to jeden z symboli PRL-u, w stolicy w ostatnich latach przeżywają jednak renesans. Na Woli nie było takiego od lat. W lutym przy Siennej 83 (wejście od Żelaznej) została otwarta "Mleczarnia". Bar mleczny, ale nowego typu. Wykonawca zapewni oznakowanie, ławki i dwie osłonięte poczekalnie. Przy nowym peronie nr 6 w ciągu doby przewidywana jest odprawa ponad 80 pociągów dalekobieżnych, regionalnych i aglomeracyjnych. Na obecnym etapie przebudowy stacji dojście do nowego peronu zapewni kładka.

Peron dziewiąty, czyli ósmy

Podczas przebudowy Dworca Zachodniego zmieniona zostanie numeracja peronów. Dawna stacja Wola, czyli peron 8, zostanie przemianowany na numer 9. To nie koniec nowości.

- Ważne zmiany w obsłudze podróżnych - piszą kolejarze. - W kolejnej fazie prac, ze względu na bezpieczeństwo i szeroki zakres robót, stacja nie może zapewnić pełnej wygodnej obsługi osób o ograniczonych możliwościach poruszania się. Takie warunki zapewniają pozostałe warszawskie stacje: Warszawa Gdańska, Centralna, Śródmieście, Stadion i Wschodnia.

Warszawa Zachodnia w przebudowie

Najbardziej zaawansowane są obecnie prace przy budowie peronów nr 7 i 8 oraz przejścia podziemnego i tunelu, w którym w przyszłości mają kursować tramwaje jadące z Woli na Ochotę. Ułożono już nowe tory i rozwieszono sieć trakcyjną. Kończy się część prac przy zadaszeniu hali peronowej.

Docelowo pasażerowie będą mieć do dyspozycji zadaszone perony, schody ruchome, windy, system dynamicznej informacji oraz szerokie przejścia podziemne. Zakończenie inwestycji planowane jest na rok 2023.

(dg)