Czym żyła Wola w 2013? Było ciekawie?

Nieco o Kole

Pod koniec ubiegłego roku napisaliśmy o tym, że bazar na Kole jest wyjątkowy w skali całego miasta. Temat spotkał się ze sporym odzewem. Przyjezdni chwalą, tubylcy - przeklinają. - W tygodniu to jeszcze da się wytrzymać, ale weekendy są straszne - stwierdzał pan Michał. - Lepiej wtedy nie wychodzić z domu. Brud, smród, nie ma jak przejechać. - Szczególnie dla osób poruszających się na wózku jest to uciążliwe - dodawała pani Anna. - Chodniki zastawione, ulice tak samo. Terenem zarządza WSS Społem, miasto od lat stara się odzyskać nieruchomość od spółdzielni, a ta stara się uzyskać wpisanie do ksiąg wieczystych jako użytkownik wieczysty.

Zostańmy jeszcze na Kole - część mieszkańców uważa, że ten kawałek dzielnicy schodzi na psy.

- Kołem zaczyna rządzić patologia. Wszędzie widać tylko podpitych meneli, ciągle powstają nowe sklepy monopolowe - poskarżył się "Echu" pan Krzysztof. Główne tematy interwencji policji? Zakłócanie ciszy nocnej i picie alkoholu w miejscach publicznych. Jednak lotnych posterunków policji na Kole nie będzie, bo za blisko stamtąd na stacjonarny...

Wola rowerowa

System rowerów miejskich ruszył w Warszawie w 2012 roku. Tymczasem na Woli uruchomione zostały raptem dwie stacje, choć na sąsiednim Bemowie jest ich jedenaście. Planowano budowę wypożyczalni w rejonie Muzeum Powstania Warszawskiego oraz dwóch przy rondzie Daszyńskiego (po wybudowaniu drugiej linii metra). Metro jednak nie zostanie zbudowane do roku 2016. A więc faktycznie Wola byłaby nadal zacofana w porównaniu z innymi dzielnicami. Powstaną stacje przy urzędzie dzielnicy, skrzyżowaniu Żelaznej i Chłodnej oraz Żelaznej z Grzybowską i przy Siennej. - Każda z dzielnic może sfinansować dodatkowe stacje. Pod koniec maja wojewoda wydał decyzję zezwalającą na przebudowę Prostej na odcinku od ronda Daszyńskiego do ronda ONZ. Jesienią ubiegłego roku wysłaliśmy pismo w tej sprawie, ale władze Woli nie odpowiedziały. Zaproponowaliśmy 2,8 tys. zł miesięcznie za stację na 10 rowerów. Gdyby dzielnica zdecydowała się teraz, koszt byłby nieco wyższy ze względu na krótszy okres amortyzacji - mówił rzecznik ZTM Konrad Klimczak. - Pytałem, czy Wola podobnie jak Ochota planuje sama sfinansować postawienie stacji rowerowych oraz wspólnie z mieszkańcami zdecydować o ich umiejscowieniu. Ten miejski system całkowicie pomija Wolę, ponadto mieszkańcy i rada dzielnicy nie mają większego wpływu na lokalizację parkingów rowerowych na własnym terenie - twierdził radny Piotr Milowański.

A infrastruktura rowerowa na Woli ma się nieźle: z siedemnastoma kilometrami ścieżek rowerowych przebija sąsiednie Bemowo. Od września mieszkańcy mogli korzystać z kolejnych trzech stacji. Od razu też pojawiły się pomysły, jak zdyskontować popularność Veturilo. Wyznaczone pasy rowerowe w dni powszednie to sposób na sprawne dotarcie do pracy, ale w weekendy powinny być wykorzystane dla relaksu. Na Woli brakuje bezpiecznej ścieżki rowerowej z Bemowa przez Śródmieście nad Wisłę, gdzie warszawiacy coraz chętniej odpoczywają.

REKLAMA

Komediowy chłód na Chłodnej

Chłodna 25 - do maja był to adres znany miłośnikom niebanalnej rozrywki. Klub działał od dziewięciu lat w różnych miejscach. Kłopoty zaczęły się, gdy trafił na Chłodną. Najpierw jako klubokawiarnia, a od 25 października ubiegłego roku jako Klub Komediowy. W kwietniu ubiegłego roku właścicielom wygasła stała koncesja na alkohol. Na wydanie nowej nie zgodziła się wspólnota mieszkaniowa. To tutaj na scenie gościła burleska, jamy opowiadaczy, teatr improwizowany, stand-up'y, warsztaty reżyserskie i scenariuszowe. Wspólnocie takie sąsiedztwo nie odpowiadało, w rezultacie Klub Komediowy musiał się wynieść. W grudniu było już wiadomo, kto będzie następcą: pod adres Chłodna 25 wprowadzi się Multimedialne Społeczne Centrum Kultury. Centrum będzie organizować różne pokazy w rozmaitych, nowoczesnych technikach przekazu. Zapraszać tzw. ciekawych ludzi itp. Ot, nowocześniejszy dom kultury.

REKLAMA

Szkolna agresja

Co zrobić z uczniem, który stara się zwrócić na siebie uwagę? Co w sytuacji, gdy z klasowego rozrabiaki staje się agresorem? Przemoc rodziła przemoc, nakręcając spiralę złośliwości i bijatyk. Nauczyciele przestali panować and sytuacją, rodzice składali kolejne skargi do coraz wyższych instancji. Infrastruktura rowerowa na Woli ma się nieźle: z siedemnastoma kilometrami ścieżek rowerowych przebija sąsiednie Bemowo. Kiedy wydawało się, że sprawa się wyciszyła - problem powrócił. Rodzice uczniów uczęszczających do jednej klasy z kłopotliwym chłopcem wnioskowali o jego przeniesienie lub objęcie nauczaniem indywidualnym, ale dyrekcja odmówiła, bo takie rozwiązanie tylko pogłębiłoby poczucie odrzucenia i skutkowałoby coraz gorszym zachowaniem ucznia. W anonimowej ankiecie uczniowie, choć dostrzegali problemy w zachowaniu kolegi, nie chcieli, by usuwano go z ich klasy. Drobnymi krokami, przy wsparciu pedagogów - i kolegów! - szkoła przy Elekcyjnej powoli wychodzi z impasu. Naprawdę czy tylko pozornie? Czas pokaże.

Muzeum Kolejnictwa zostaje

Przyszłość Muzeum Kolejnictwa, ulokowanego na terenie dawnego Dworca Głównego wisiała przez ostatnie lata na włosku - PKP chciała ten teren sprzedać, ale nie było wiadomo, co począć z zabytkami. Propozycji było kilka - przenieść ekspozycje na teren po Hucie Warszawa (z czego wycofał się właściciel terenu), znaleźć inną lokalizację na terenach kolejowych (w grę wchodziły Szczęśliwice bądź Dworzec Wschodni) albo całkowicie przenieść muzeum poza Warszawę. Udało się jednak osiągnąć kompromis - do 2020 roku PKP znajdzie nową lokalizację, a do tego czasu Muzeum Kolejnictwa pozostanie w obecnej siedzibie.

Zielone Odolany - nowy park na Woli

Rada Warszawy zadecydowała, że zgodnie z wieloletnim planem zagospodarowania w rejonie ulic Jana Kazimierza, Sowińskiego i Karlińskiego powstanie park Zielone Odolany. Jedyny zgryz to plany budowy kościoła na działce przy Karlińskiego jako efekt porozumienia miasta z archidiecezją odnośnie odszkodowań za mienie zabrane Kościołowi po wojnie. Plus natomiast jest taki, że przy Sowińskiego zostanie wybudowany zespół żłobkowo-przedszkolny.

Nie tak prosto z Prostą

Prostą zamknięto w 2011 roku przy okazji budowy II linii metra. Obiecywana jest jej przebudowa, która zapewni m.in. lepszą przepustowość. Pod koniec maja wojewoda wydał decyzję zezwalającą na przebudowę ulicy na odcinku od ronda Daszyńskiego do ronda ONZ. Od końca września przyszłego roku będzie można już przejechać tym odcinkiem - zostanie przywrócona organizacja ruchu sprzed budowy metra. Czy będą inne zmiany, o tym zadecyduje inżynier ruchu. Nowa Prosta będzie mieć dwa pasy ruchu w każdą stronę, z dodatkowymi w rejonie skrzyżowań. Zmieni się także przebieg linii tramwajowej, która znajdzie się w pasie między jezdniami.

Podwójna siła vox populi

Na koniec samorządowy kwiatuszek - w ostatnich miesiącach w ramach akcji "Warszawa w formie" mieszkańcy wskazywali miejsca, w których powinny stanąć siłownie plenerowe. Na Woli ma ich być siedem, a mieszkańcy wybierali spośród wielu możliwych lokalizacji. Ponad 400 osób swoje głosy oddało na okolice Górczewskiej 181. Tymczasem radni z komisji planowania przestrzennego uznali, że lokalizacja przy Górczewskiej jest niefortunna. Zaproponowali przeniesienie siłowni, która ma być tam ustawiona, w okolice Antka Rozpylacza i Pustola, by zwiększyć jej dostępność dla mieszkańców osiedli z sąsiedztwa Sowińskiego. Mieszkańcy byli oburzeni, że ich zdanie zostało zlekceważone, a pod naciskiem głosów sprzeciwu wolscy samorządowcy wycofali się ze swojego pomysłu.

(wt)