Czy lotnisko czeka likwidacja?

Lotnisko w środku miasta jest bez wątpienia dyskusyjne, ale w opisywanej sprawie nie wszystko jest oczywiste i zrozumiałe. Na sąsiadującym bezpośrednio z kilku-nastopiętrową Chomiczówką lotnisku zaprzestano szkolenia młodych pilotów. Po-wód? Urząd Lotnictwa Cywilnego wycofał szkoleniowcom certyfikaty. Istnieje zagro-żenie, że jedna z największych kuźni dla pilotów może być zamknięta raz na zaw-sze. ULC swoją decyzję argumentuje tym, że lotnisko nie jest wpisane do rejestru lotnictwa cywilnego.

- Kilka lat staram się o ten wpis. Na próżno. A przecież jest to lotnisko obsłu-gujące nie tylko różne służby np. pogotowie, ale też małe prywatne samoloty, których Okęcie nie przyjmuje. Taka decyzja ULC powoduje, że adepci nie mogą się u nas uczyć. Jednocześnie my nie zarabiamy, a warto podkreślić, że jesteśmy jed-nostką, która musi się sama finansować. Obecnie nasze roczne przychody kształ-towały się na poziomie 3 mln zł. Nie stać nas również - jak to sugerowano - na utrzymanie całej jednostki straży pożarnej. Takie służby u nas funkcjonują, mamy też odpowiedni sprzęt. Jednak według ULC nie spełniamy norm. A przecież na 53 lotniska w Polsce, tylko 11 posiada jednostkę zawodowej straży pożarnej - mówi dyrektor lotniska Zbigniew Mrozek.

Krążą plotki, że lotnisko w ogóle zostanie zlikwidowane, o czym dyrektor Mro-zek na razie nie słyszał. W samorządzie krąży pogłoska, że jakiś deweloper czai się na ziemię po lotnisku. W końcu to bardzo łakomy kąsek.

I choć mieszkańcy nieraz skarżą się na hałas i ryzyko związane z samolotami przelatującymi nisko nad gęsto zamieszkałymi osiedlami - władze Bemowa zapo-wiadają, że nie wyobrażają sobie utraty lotniska, bo jest ono nieodłączną, rozpo-znawalną częścią dzielnicy.

Agnieszka Pająk-Czech