"Chemtrails to tylko chmury". IMGW o... teorii spiskowej

Zdumiewająca teoria spiskowa o tzw. smugach chemicznych (ang. chemtrails) głosi, że pozostające na niebie w ślad za lecącymi samolotami smugi kondensacyjne to w rzeczywistości rozpylane celowo toksyny, których celem jest zatruwanie ludzi i ograniczanie w ten sposób populacji planety. Sensacyjne odkrycie przy Nowym Zjeździe. Spod ziemi wyłoniły się dawne kamienice Podczas remontu łącznicy przy Nowym Zjeździe odkryto mury przedwojennych kamienic, które jeszcze po II wojnie światowej były częścią miejskiego krajobrazu. Znalezisko pozwala lepiej poznać dawny przebieg ulicy i przypomina o wyjątkowych rozwiązaniach architektonicznych stosowanych w tej części Warszawy. 22 października absurdalną teorię skomentował Instytut Meteorologii i Gospodarki Wodnej, który zapisał angielską nazwę z błędem jako "chemitrails".

Chemtrails - co to jest?

- Wszystkie "podejrzane" cechy smug kondensacyjnych tłumaczy fizyka atmosfery - pisze IMGW. - Wyjaśniamy ich powstawanie i czym są, aby uspokoić podejrzliwych obserwatorów nieba, którzy w wielu wypadkach wierzą w teorie spiskowe.

Instytut wyjaśnia, że spaliny z turbinowych silników odrzutowych można podzielić na trzy zasadnicze grupy: naturalne produkty spalania paliw, produkty nieefektywnego spalania i sadza oraz emisje związane z jakością paliwa, czyli siarczki i cząsteczki pozostałości, takie jak metale. 99% masy spalin stanowią dwutlenek węgla i para wodna, które wchodząc w reakcję z zimnym i wilgotnym powietrzem mogą przyczyniać się do powstawania smug kondensacyjnych. Warunkiem jest odpowiedni pułap przelotu samolotu i dogodne warunki fizyczne.

Smugi kondensacyjne są niegroźne

- Widoczność smugi kondensacyjnej zawdzięczamy zjawisku rozproszenia światła - wyjaśnia IMGW. - Ponieważ rozmiary kropelek wody oraz kryształków są o wiele większe od rozmiarów długości fali elektromagnetycznej w zakresie widma widzialnego, cząstki smugi rozpraszają fale światła każdej długości. Dzięki temu smuga kondensacyjna przybiera lśniąco białą barwę.

IMGW informuje również, z czego wynika obecność charakterystycznej przerwy między samolotem a smugą. Powstaje ona, ponieważ od chwili wyrzutu z silnika gorących, bogatych w parę wodną gazów do momentu utworzenia się kropelek lub kryształków lodu upływa trochę czasu. Wszelkie badania wskazują, że smugi kondensacyjne nie są niebezpieczne dla ludzi.

(dg)