Będzie Trasa Świętokrzyska! Szmulki odpuściły

Przeciwko budowie nowoczesnej Trasy Świętokrzyskiej, która płynnie miałaby połączyć Targówek z centrum miasta, a także z miejscowościami ościennymi takimi jak Ząbki, protestowało Stowarzyszenie "Michałów". Powodem był projekt prowadzący Trasę przez park na Szmulkach. Generalnie - odcinek pomiędzy ulicami Kijowską a Zabraniecką. Radni: Trasa Świętokrzyska musi powstać! Trasa Świętokrzyska, o której budowie mówi się kilkadziesiąt lat i która miałaby zacząć powstawać w przyszłym roku, znów może być zagrożona. Po raz kolejny protestuje Praskie Stowarzyszenie Mieszkańców "Michałów". - Poprawki już były zgłaszane i zostały uwzględnione. Poprawki do poprawek? To nonsens - mówi Janusz Iwaszkiewicz z SISKOM-u. Domagano się zmiany projektu, co spowodowałoby konieczność zamknięcia postępowania, opracowania nowego projektu, przesuwającego drogę bliżej torów kolejowych - aby ominąć park.

- Stworzenie nowego projektu cofnęłoby plany budowy o kilka lat. Przed nasypem kolejowym musiałby powstać mur oporowy, którego koszt sięgnąłby 27 mln zł. To zupełnie niepotrzebne koszty - uważa Janusz Iwaszkiewicz ze Stowarzyszenia Integracji Stołecznej Komunikacji.

Budowę takiego muru przy zmianie projektu jako warunek postawiły PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. Przedstawiciele ZMID kilkakrotnie rozmawiali z protestującymi mieszkańcami i ci w końcu zmienili stanowisko. Projekt pozostanie praktycznie niezmieniony.

- Wcześniej pomiędzy ulicami planowaliśmy rezerwę tramwajową. Teraz drogi będą do siebie przylegać, rezerwa zaś zostanie umiejscowiona przy linii parku. Budowa będzie podzielona na trzy etapy. Najpierw zostanie przebudowana ul. Sokola od Wybrzeża Szczecińskiego do Zamoyskiego. Trasa będzie mieć po dwie jezdnie, każda po dwa pasy ruchu. Następny etap to odcinek od Kijowskiej do Zabranieckiej. Na koniec - pomiędzy Zamoyskiego a Kijowską. Trasa będzie przebiegać częściowo przez park, ale udało się uratować jakieś 2,5 tys. mkw. Dzięki odwieszeniu postępowania mamy nadal obowiązującą decyzję środowiskową. W maju zamierzamy ogłosić postępowanie przetargowe w wersji "zaprojektuj i wybuduj". Jeżeli nic nie stanie na przeszkodzie, w wakacje powinniśmy mieć wykonawcę - oświadczyła dyrektor Piotrowska.

- Wielokrotnie wyrażaliśmy stanowisko popierające budowę. Dobrze, że w końcu ruszy - cieszy się burmistrz dzielnicy Sławomir Antonik.

Budowa będzie podzielona na trzy etapy. Najpierw zostanie przebudowana ul. Sokola od Wybrzeża Szczecińskiego do Zamoyskiego. Trasa będzie mieć po dwie jezdnie, każda po dwa pasy ruchu. Następny etap to właśnie odcinek od Kijowskiej do Zabranieckiej. Na koniec został wyznaczony odcinek pomiędzy Zamoyskiego a Kijowską.

- Nie ma jeszcze dokładnych terminów. Będą znane dopiero po zakończeniu procedury przetargowej - powiedziała przedstawicielka ZMID.

Fundusze na budowę Trasy pochodzić będą z Unii Europejskiej. Wydawało się już, że planowanej od lat inwestycji nie będzie, a tu niespodzianka. Miła - takie też się zdarzają.

mac

.