Autobusem do pracy czy do lekarza? Spór o 176

Zarząd Transportu Miejskiego ogłosił, że w wyniku konsultacji społecznych 176 pozostaje na obecnej trasie z Choszczówki na pl. Hallera i nie zwiększa częstotliwości. Trzecie podejście do przekształcenia linii w kursującą często (nawet co 10 min) dowozówkę do tramwaju na Bródnie zakończyło się niepowodzeniem. Tramwajowa przyszłość Białołęki. "Dzieci zdążą się wyprowadzić" Tuż przed wakacjami odbyła się nadzwyczajna komisja ds. rozwoju transportu szynowego na Białołęce. Tematem były dwie kluczowe trasy tramwajowe - na Zieloną Białołękę oraz w rejonie Żerania. Przedstawiciele Tramwajów Warszawskich przedstawili samorządowcom i mieszkańcom informacje, które nie napawają optymizmem.

- Otrzymaliśmy dużą liczbę postulatów o utrzymanie bezpośredniego dojazdu z rejonu Choszczówki i Płud do pl. Hallera, w tym m.in. do przychodni przy Dąbrowszczaków - informuje ZTM. - Z uwagi na brak taboru konsekwencją jest pozostawienie obecnej częstotliwości.

Był czas do 11 stycznia

To były kolejne konsultacje społeczne, w których dała o sobie znać stara warszawska prawda: zadowoleni nie zabierają głosu. Osoby, którym podobają się propozycje ZTM, zazwyczaj wolą milczeć, nie narażać się sąsiadom i przeczekać, licząc że ZTM i tak "zrobi co chce". Tak było i tym razem, a mieszkańcy Choszczówki popierający skrócenie 176 na Bródno zabrali głos na... spotkaniu podsumowującym konsultacje.

- Osób dojeżdżających codziennie do pracy jest zdecydowanie więcej, niż jadących do przychodni - mówili. - Zależy nam na tym, żeby autobus kursował jak najczęściej i dawał wygodną przesiadkę do tramwaju, bo zdecydowana większość przesiada się na rogu Odrowąża i Budowlanej. Nie ma sensu jechać dalej i stać w korku na rondzie Żaba.

- To nie była łatwa decyzja, ale postanowiliśmy pójść na rękę seniorom i osobom z małymi dziećmi - odpowiadał Andrzej Franków, wicedyrektor ZTM. - Nie jestem w stanie wytłumaczyć im logicznie, że musieliby przesiadać się dwa razy między Bródnem a Pragą. To fakt, że wiele osób korzysta z przychodni przy Dąbrowszczaków.

...bo na Białołęce brakuje lekarzy

W rozsądnej odległości od Choszczówki i Białołęki Dworskiej działa tylko jedna publiczna placówka służby zdrowia. To poradnia rodzinna przy Marywilskiej 44, w której przyjmują tylko internista i stomatolog. Podobnie jest przy Majorki 53. Większa jest przychodnia przy Milenijnej 4, ale również w niej brakuje specjalistów. Dlatego z poważniejszymi problemami mieszkańcy Białołęki wędrują na Pragę.

Przychodnia przy Dąbrowszczaków 5A oferuje nie tylko podstawową opiekę medyczną i usługi dentystów. Lista przyjmujących tam specjalistów jest długa. Działają tam poradnie: alergologiczna dla dorosłych i dzieci, chirurgiczna dla dorosłych i dzieci, dermatologiczna, diabetologiczna, ginekologiczna, kardiologii dziecięcej, laboratorium analityczne, poradnia leczenia bólu, logopedyczna, medycyny pracy, neurologiczna dla dzieci, okulistyczna dla dorosłych i dzieci, onkologiczna, ortopedyczna dla dorosłych i dzieci, poradnia otolaryngologiczna dla dorosłych i dzieci, pulmonologiczna, wreszcie pracownie RTG i USG.

REKLAMA

I tak coś się zmieni

- Prędzej czy później 176 będzie musiało kursować częściej, bo Marywilska rośnie - mówi Franków. - Są możliwe dwa wyjścia. Pierwsze byłoby niezależne od nas. Proszę pamiętać, że pl. Hallera jest przewidziany do rewitalizacji a projekt nie przewiduje pętli autobusowej. Jeśli pętla zniknie, i tak będziemy musieli szukać innej zawrotki.

Drugie wyjście to znalezienie dodatkowego autobusu. O tym, jak trudne to zadanie, świadczą przygody z linią 220, mającą połączyć Bemowo z Okęciem. Jej start był planowany na marzec 2016 roku, ale w zajezdniach cały czas brakuje wozów.

Na pocieszenie mieszkańcy Choszczówki i Białołęki Dworskiej dostali lepsze autobusy. W grudniu linię 176 przejął nowy przewoźnik Arriva, który wypuścił na ulice fabrycznie nowy tabor z charakterystycznymi, białymi wyświetlaczami. Kierowcy tych autobusów mają bezpośrednią łączność z zajezdnią, dzięki czemu możliwe jest szybsze podejmowanie decyzji w razie utrudnień i w rezultacie poprawia się punktualność kursowania.

(dg)