Z ekranami czy bez? Przebudowa Lazurowej już niedługo
26 października 2016
Jutro dowiemy się, kto przebuduje Lazurową między Sterniczą a Górczewską. Powstanie tam druga jezdnia i droga rowerowa.
REKLAMA
W ciągu ostatnich kilku lat południowy odcinek Lazurowej został przebudowany do układu 2x2 (dwóch jezdni po dwa pasy ruchu) i przedłużony z Karolina na Nowe Włochy. Teraz Zarząd Miejskich Inwestycji Drogowych planuje przebudowę kolejnego fragmentu ulicy, pomiędzy Sterniczą a Górczewską. Nowa jezdnia powstanie na zachód od istniejącej, a przy okazji Lazurowa zyska co najmniej jedną drogę rowerową szeroką na 2,5 metra oraz szerokie na dwa metry chodniki.
Nowa hala na Bemowie. Mieszkańcy: "Serio?"
Bemowscy urzędnicy ogłosili w mediach społecznościowych rozpoczęcie kolejnej inwestycji sportowej przy ul. Obrońców Tobruku 40. Choć projekt zapowiada się imponująco, wielu mieszkańców pyta, dlaczego nic nie powstaje na dynamicznie rozwijającym się Chrzanowie, który wciąż pozostaje "sportową pustynią".
Powstaną także zatoki autobusowe, sygnalizacja świetlna na skrzyżowaniach, nowe oświetlenie i odwodnienie. Nie jest przesądzone, czy dopuszczalną prędkością na przebudowanym odcinku będzie 50, czy 60 km/h. Nie wiadomo też, jak zmieni się najbliższe otoczenie ulicy.
- Wykonawca, z którym podpiszemy umowę, będzie miał za zadanie aktualizację projektu i budowę - mówi Małgorzata Gajewska, rzeczniczka ZMID. - Szczególnie ważne będzie przeprowadzenie ponownej analizy akustycznej, która pozwoli stwierdzić, czy potrzebne będą ekrany.
To właśnie sprawa ekranów akustycznych wywołuje na Jelonkach i Chrzanowie najgorętszą dyskusję. Gdy poruszyliśmy ten temat w kwietniu, wśród czytelników zawrzało.
- Odczepcie się wreszcie od ekranów akustycznych! - napisał pan Tomasz. - Co za maniacy. Cichy asfalt, zazielenienie? A może kalendarzyk małżeński? Skuteczność taka sama.
- Nowolazurowa jest świetnym przykładem degradacji przestrzeni miejskiej przy pomocy ekranów - odpowiedział internauta darq - Przykładem, jak z miasta zrobić przedmieścia. Stara Lazurowa jeszcze ma szansę się obronić. W innych dzielnicach jakoś nie potrzebują ekranów przy drogach pełniących funkcje takie jak Lazurowa (np. al. KEN czy al. Rzeczypospolitej). Może wystarczy nie podwyższać prędkości na Lazurowej i będzie ciszej. Stary projekt zakładał podwyższoną prędkość i generalnie był robiony pod tranzyt, a tu jest potrzebna droga 2x2, ale do obsługi lokalnych osiedli.
O kontrakt na Lazurową starają się firmy Skanska i PORR Polska Infrastructure, z udziałem których odbyła się w poniedziałek rozprawa w Krajowej Izbie Odwoławczej. Wyrok poznamy jutro. ZMID będzie mógł wtedy podpisać umowę z wykonawcą, który będzie mieć 16 miesięcy na zakończenie prac projektowych i budowlanych. Przebudowa nie obejmie ronda Radia Wolna Europa na skrzyżowaniu z Górczewską oraz krótkiego odcinka między Górczewską a trasą S8.
(dg)
.
