Wspólny bilet tuż-tuż

Finalizowane są rozmowy dotyczące objęcia powiatu legionowskiego wspólnym bi-letem. Oprócz kolei i autobusów komunikacji miejskiej obowiązywałby on także in-nych przewoźników, którzy będą dowozić mieszkańców Legionowa do stacji kole-jowych. - Chcemy włączyć do systemu także przewoźników prywatnych - mówi dy-rektor Ruta. - Jednym z kryteriów jest właśnie dowożenie mieszkańców Legionowa do stacji kolejowych. Rozszerzymy także II strefę podmiejską na miejscowości powiatu legionowskiego.

Nowe linie (może też do Wieliszewa)

W Legionowie od września zamiast dwóch linii komunikacji ZTM będą kursowały trzy. Ustalono już nowe, dłuższe trasy. Co na tym zyskamy? Lepsze połączenia w obrębie Legionowa i możliwość dojazdu autobusami ZTM do Warszawy z prawie każdej części miasta. Możliwe, że jedna z linii będzie przedłużona do Wieliszewa - starania o to czyni wójt Waldemar Kownacki. Na razie przyjęto wstępne trasy:

• Nowe 723: Os. Młodych - Suwalna - Cynkowa - Al. Legionów - Piaskowa - Zeg-rzyńska - Strużańska - Polna - pl. Kościuszki - Handlowa - Słowackiego - Ja-giellońska - Piłsudskiego - Sobieskiego - Warszawska - dawną trasą do pętli na Żeraniu. W godzinach pracy starostwa autobusy mają dowozić mieszkańców pod urząd. Częstotliwość kursowania: co 15-20 min w szczycie, co 30 min poza szczytem, co 40 min w święta.
• Nowe 801: Mickiewicza - Sowińskiego - Piłsudskiego - Sobieskiego - Warszaw-ska - trasą obecnego 723 do pętli na Żeraniu. Częstotliwość kursowania co 8-10 min w szczycie.
• Zupełnie nowa linia (prawdopodobnie 731): Legionowo Przystanek - Krakowska - Sobieskiego - Krasińskiego - Sowińskiego - Piłsudskiego - Sobieskiego - Warszawska - dalej do pętli na Żeraniu. Częstotliwość kursowania co 8-10 min w szczycie, co 15 min poza szczytem, co 20 min w święta.

Przypilnują buspasa

ZTM i policja przypilnują buspasa na Modlińskiej. Będą tam dwa stałe posterunki policji. Kontrole mogą zacząć się nawet już w tym tygodniu.

- W godzinach szczytu Modlińską autobusami przejeżdża 6-8 tysięcy pasażerów na godzinę. Komunikacja autobusowa musi odbywać się sprawnie - tłumaczy Le-szek Ruta. - W dużych miastach europejskich naturalne jest, że komunikacja miej-ska jest uprzywilejowana. Buspasy wyodrębnia się nawet na dwupasmowych uli-cach. W Londynie czy Paryżu egzekwowania przepisów pilnują nie patrole, lecz ka-mery. Kierowcy płacą tam słone mandaty za jazdę po buspasie. U nas można bę-dzie za to wykroczenie zapłacić 100 zł i dostać jeden punkt karny.

Powstanie związek komunikacyjny

Następnym krokiem do poprawy połączeń komunikacyjnych między Warszawą a miejscowościami aglomeracji warszawskiej ma być utworzenie związku komunika-cyjnego. - Obecnie trwają analizy formalno-prawne - powiedział "Echu" dyrektor Ruta. - Analizujemy rozwiązania zastosowane na Śląsku i te, które będą wprowa-dzane na obszarze Zatoki Gdańskiej. Nie można ich jednak po prostu przenieść na obszar metropolii warszawskiej. U nas pojawia się bowiem problem zrównoważenia interesów Warszawy i mniejszych miejscowości i nad tym trzeba popracować. Związek komunikacyjny znacznie usprawniłby finansowanie komunikacji. Dawałby też szansę utworzenia lokalnych połączeń na przykład między Legionowem a miejs-cowościami powiatu. Mamy nadzieję, że do powstania związku dojdzie w ciągu naj-bliższych dwóch, trzech lat - podsumowuje Ruta.

Wysłuchała Milena Zawiślińska

Dyrektor ZTM Leszek Ruta pokazuje na mapie
plany rozwoju komunikacji w aglomeracji warszawskiej