Władze Nieporętu nie chcą autobusu nocnego

- Nie da się obecnie wprowadzić komunikacji nocnej na całą długość ul. Płochocińskiej z powodu braku możliwości zawracania autobusu przed granicą miasta oraz braku zainteresowania gminy Nieporęt wprowadzeniem komunikacji nocnej na swój teren, bo wiązałoby się to z koniecznością współfinansowania linii nocnej przez tę gminę. W tym roku planowane jest oddanie do użytku nowego mostu nad kanałem Żerańskim w ciągu ul. Kobiałka. Po otwarciu tego mostu nie wykluczamy wprowadzenia komunikacji nocnej na Płochocińską i dalej ulicą Kobiałka - mówi Paweł Olek, rzecznik stołecznego Zarządu Transportu Miejskiego.

Mają cztery linie

Obecnie w ciągu dnia na terenie Nieporętu kursują cztery linie obsługiwane przez warszawski ZTM: 705, 735, 736 oraz linia lokalna L-8. Wszystkie są dofinansowywane z budżetu gminy, aby umożliwić mieszkańcom dojazd do szkół, zakładów pracy i innych instytucji, zarówno w Warszawie, Legionowie, jak również na terenie całego powiatu legionowskiego.

W minionym roku na komunikację miejską gmina Nieporęt wydała 1,8 mln zł. Ponadto urząd opłaca dojazd uczniów do szkół, co zgodnie z ustawą o systemie oświaty jest obowiązkiem każdego samorządu.

Do tego dochodzą jeszcze koszty dowozu osób niepełnosprawnych do szkół w Legionowie i Warszawie, które w tym roku wyniosą 550 tys. zł. W budżecie gminy na komunikację w tym roku przewidziano 2,4 mln zł.

Na początku się zgodził

Urzędnicy twierdzą, że samorządu nie stać na dopłacanie do kolejnej linii. Poza tym na terenie gminy pozostają miejscowości, do których nie dociera jeszcze żadne połączenie autobusowe (np. Beniaminów) i to jest priorytetem w rozwoju połączeń.

Zarząd Transportu Miejskiego na początku ubiegłego roku zaproponował Nieporętowi uruchomienie linii nocnej, łączącej gminę z Warszawą. Pętla miała zostać zlokalizowana w Białobrzegach.

- Początkowo władze gminy zadeklarowały chęć utworzenia takiego połączenia. Ostatecznie jednak, ze względu na ograniczone możliwości finansowe, Nieporęt nie zdecydował się na uruchomienie linii nocnej. Nie mógłby pokryć kosztów jej funkcjonowania dla zaproponowanej przez ZTM częstotliwości kursowania tj. cztery kursy każdej nocy. Koszt takiego połączenia wyniósłby ok. 18 tys. zł miesięcznie - mówi Magdalena Potocka z ZTM.

Ewelina Kurzak