Węzeł rozjazdowy Bemowo-Ratusz do końca roku

Zarząd Transportu Miejskiego przyznaje, że było kilka próśb w tej sprawie. - Niestety w tej chwili nie mamy pieniędzy, żeby zamontować wiatę w tej lokalizacji - tłumaczy Konrad Klimczak, rzecznik ZTM. Zamontowanie jednej wiaty to wydatek rzędu 20 tys. Metro na Bemowie tuż-tuż. Tymczasem P+R Lazurowa i Karolin wciąż na papierze Już w tym roku planowane jest zakończenie budowy metra na bemowskim odcinku II linii. Powstaną trzy długo wyczekiwane stacje: Lazurowa, Chrzanów i Karolin. Problem w tym, że okolice nowych przystanków mogą zostać szczelnie zastawione samochodami, bo miasto nawet nie rozpoczęło projektowania zapowiadanych przed kilku laty parkingów P+R. zł. Powstaje też pytanie, czy przystanek za kilka miesięcy nadal będzie w tym samym miejscu, skoro podczas wakacji ma rozpocząć się przebudowa linii tramwajowej?

- Na pewno na czas remontu przystanki nie zostaną zlikwidowane, jednak będą czasowo wyłączane, bo niektóre linie nie będą kursowały. Docelowo jednak wszystkie przystanki po remoncie będą usytuowane poza skrzyżowaniem, czyli inaczej niż obecnie - tłumaczy wiceburmistrz Krzysztof Zygrzak.

Wiata dopiero po przebudowie?

- W wakacje Tramwaje Warszawskie rozpoczną przebudowę w związku z przedłużeniem linii wzdłuż Powstańców Śląskich. Obok ratusza powstanie rozjazd z wydzielonymi torami do skrętów na wlotach zachodnim i południowym oraz peronami na wylotach z węzła. Już teraz widzimy z okien, że na tym terenie wycinane są drzewa, więc to wszystko wiąże się z przebudową - tłumaczy Zygrzak.

Rzecznik Tramwajów Warszawskich Michał Powałka przyznaje, że w tym miejscu przebudowa będzie, ale wiaty nie postawią.

- Rzeczywiście będziemy przebudowywać skrzyżowanie Powstańców Śląskich i Górczewskiej, jednak wskazany przystanek Bemowo Ratusz 03 jest przystankiem autobusowym, dlatego na pewno nie my będziemy stawiać wiaty w tym miejscu - tłumaczy.

Co w ramach przebudowy?

W miejscu obecnego przystanku powstanie węzeł rozjazdowy trójkątny Bemowo-Ratusz. Tam wydzielone zostaną tory do skrętów na wlotach zachodnim i południowym oraz trzy perony na wylotach z węzła. Odcinek ten zostanie przebudowany na układ dwujezdniowy z wydzielonym torowiskiem w osi drogi. Na Radiowej natomiast powstanie trójkątny rozjazd z wydzielonym torem do skrętu na wlocie północno-wschodnim oraz trzema peronami na wylotach z węzła. Przebudowany zostanie także fragment ulicy Powstańców Śląskich przed skrzyżowaniem z Radiową. Tory zostaną przeniesione w pas dzielący ulicę. Cztery nowe przystanki pojawią się na Kazubów i Dywizjonu 303. Przebudowa wiąże się również z instalacją sygnalizacji świetlnej zaadoptowanej dla tramwajów. - Ten etap inwestycji ma zakończyć się wraz z końcem roku. Inwestycja pochłonie ok. 40 mln zł - informuje rzecznik.

Ewelina Kurzak

.