Warszawa oddaje tramwaje Ukraińcom

O pomoc do Tramwajów Warszawskich zwrócił się Artem Semenichin, mer miasta Konotop w obwodzie sumskim. Na Ukrainę pojadą popularne w Polsce wysokopodłogowe "stopiątki".

Tramwaje dla Ukrainy

"To egzemplarze, które do niedawna jeździły po mieście i które są wycofywane w związku z dostawami niskopodłogowych hyundaiów. Dlaczego tak mało tramwajów niskopodłogowych na linii 22?
Linia tramwajowa 22 jest ważna dla mieszkańców Bielan i Woli. Jej pasażerowie uważają, że obsługuje ją dużo przestarzałych składów. Osoby niepełnosprawne, ograniczone ruchowo, seniorzy czy matki z dziećmi oczekują tramwajów niskopodłogowych. Co na to warszawski ratusz? W sumie do przekazania wytypowano 23 wagony" - informuje warszawski samorząd.

Pojazdy były sukcesywnie odstawiane na tramwajowy plac załadunkowy przy Obozowej, gdzie czekały na transport do Konotopu. Zanim jednak wagony 105N zasilą tamtejszy tabor, zostaną na Ukrainie przebudowane, by móc jeździć po szynach o rozstawie 1520 mm, stosowanym w miejscach, gdzie docierała władza Imperium Rosyjskiego lub ZSRR. W Warszawie rozstaw szyn zmieniono na europejski w latach 1945-1948, gdy odbudowywano sieć tramwajową po II wojnie światowej.

Ulica Warszawska na Ukrainie

Tramwaje przeznaczone dla Konotopu mer Semenichin oglądał 8 lutego podczas wizyty w Warszawie. W środę 22 lutego pierwszych sześć wagonów zostało załadowanych na auta ciężarowe.

Konotop jest zamieszkiwany przez ok. 85 tysięcy osób. Tramwaje kursują tam od 1949 roku, a długość sieci z trzema liniami wynosi niecałe 29 kilometrów. Po mieście kursuje tylko kilka tramwajów wyprodukowanych w latach osiemdziesiątych w ZSRR i Czechosłowacji. W ramach podziękowania za dary konotopski samorząd przemianował jedną z ulic na Warszawską.

(jok)