Nowoczesne zapory. Służby przechodzą szkolenia
17 marca 2026
Na Trakcie Królewskim pojawią się nowoczesne bariery antyterrorystyczne, które zastąpią betonowe zapory. Służby przechodzą szkolenia z ich obsługi.
REKLAMA
Na Trakcie Królewskim w Warszawie pojawią się nowoczesne bariery antyterrorystyczne, które zastąpią dotychczasowe betonowe zapory typu "jersey".
Dlaczego wymiana zapór jest potrzebna
Betonowe bariery stosowane były od kilku lat, m.in.
Stołeczna policja ma dwa nowe konie
Do formacji konnej Komendy Stołecznej Policji dołączyły dwa nowe konie - RIBON-TA i S-RUBIN. Zwierzęta zostały zakupione dzięki wsparciu finansowemu warszawskiego samorządu.
po tragicznych wydarzeniach na podobnych deptakach w Europie.
Choć skutecznie chronią pieszych, ich montaż jest skomplikowany i wymaga użycia ciężkiego sprzęt
u.Dodatkowo nie zawsze mogą być ustawiane na cały weekend, co oznacza, że w pewnych momentach deptak pozostaje bez zabezpieczenia.
Nowoczesne zapory - większa mobilność i bezpieczeństwo
Nowe bariery eliminują wiele dotychczasowych problemów.
Do ich montażu wystarczy hydrauliczny dźwig samochodowy, a konstrukcja umożliwia szybkie składanie i rozkładanie.
Po ustawieniu zapory pozostają stabilne i odporne na uderzenie rozpędzonego pojazdu.
REKLAMA
Szkolenia służb z obsługi zapór
Nowe rozwiązania były już testowane w okresie świąt Bożego Narodzenia i Nowego Roku.
Obecnie prowadzone są szkolenia dla przedstawicieli służb, w tym Policji, Straży Pożarnej, Straży Miejskiej, Meditransu i Służby Ochrony Państwa.
W szkoleniach weźmie udział od 300 do 400 osób, a dodatkowo przygotowano materiał instruktażowy dla około 800 funkcjonariuszy.
Podczas zajęć uczestnicy uczą się m.in. zasad przejazdu przez zapory oraz ich składania i rozkładania.
REKLAMA
Bezpieczeństwo i estetyka w przestrzeni miejskiej
Nowe bariery spełniają międzynarodowe normy ochrony przed pojazdami użytymi w celach ataku.
Są mobilne i pozwalają na czasowe dopuszczenie ruchu bez konieczności użycia ciężkiego sprzętu.
Jednocześnie ich konstrukcja jest bardziej estetyczna niż dotychczasowe betonowe zapory.
Po rozłożeniu zapewniają bezpieczeństwo, nie ograniczając znacząco przestrzeni dla pieszych i rowerzystów.
Red
.
