Nowoczesne zapory. Służby przechodzą szkolenia
17 marca 2026
Na Trakcie Królewskim pojawią się nowoczesne bariery antyterrorystyczne, które zastąpią betonowe zapory. Służby przechodzą szkolenia z ich obsługi.
REKLAMA
Na Trakcie Królewskim w Warszawie pojawią się nowoczesne bariery antyterrorystyczne, które zastąpią dotychczasowe betonowe zapory typu "jersey".
Dlaczego wymiana zapór jest potrzebna
Betonowe bariery stosowane były od kilku lat, m.in.
Apel ojca do rowerzystów i użytkowników hulajnóg: zwolnijcie na chodnikach
Z okazji Dnia Dziecka żoliborski radny Konrad Smoczny opublikował osobisty apel skierowany do rowerzystów, użytkowników hulajnóg i innych pojazdów poruszających się po chodnikach. Jak podkreśla, nie występuje jako samorządowiec, lecz przede wszystkim jako ojciec dwulatki, który obawia się o bezpieczeństwo najmłodszych pieszych.
po tragicznych wydarzeniach na podobnych deptakach w Europie.
Choć skutecznie chronią pieszych, ich montaż jest skomplikowany i wymaga użycia ciężkiego sprzęt
u.Dodatkowo nie zawsze mogą być ustawiane na cały weekend, co oznacza, że w pewnych momentach deptak pozostaje bez zabezpieczenia.
Nowoczesne zapory - większa mobilność i bezpieczeństwo
Nowe bariery eliminują wiele dotychczasowych problemów.
Do ich montażu wystarczy hydrauliczny dźwig samochodowy, a konstrukcja umożliwia szybkie składanie i rozkładanie.
Po ustawieniu zapory pozostają stabilne i odporne na uderzenie rozpędzonego pojazdu.
REKLAMA
Szkolenia służb z obsługi zapór
Nowe rozwiązania były już testowane w okresie świąt Bożego Narodzenia i Nowego Roku.
Obecnie prowadzone są szkolenia dla przedstawicieli służb, w tym Policji, Straży Pożarnej, Straży Miejskiej, Meditransu i Służby Ochrony Państwa.
W szkoleniach weźmie udział od 300 do 400 osób, a dodatkowo przygotowano materiał instruktażowy dla około 800 funkcjonariuszy.
Podczas zajęć uczestnicy uczą się m.in. zasad przejazdu przez zapory oraz ich składania i rozkładania.
REKLAMA
Bezpieczeństwo i estetyka w przestrzeni miejskiej
Nowe bariery spełniają międzynarodowe normy ochrony przed pojazdami użytymi w celach ataku.
Są mobilne i pozwalają na czasowe dopuszczenie ruchu bez konieczności użycia ciężkiego sprzętu.
Jednocześnie ich konstrukcja jest bardziej estetyczna niż dotychczasowe betonowe zapory.
Po rozłożeniu zapewniają bezpieczeństwo, nie ograniczając znacząco przestrzeni dla pieszych i rowerzystów.
Red
.
