Tunel tramwajowy: betonują pierwsze odcinki torowiska

Budowa tunelu tramwajowego w rejonie Dworca Zachodniego wchodzi w kolejny etap. Wykonawca rozpoczął betonowanie pierwszych sekcji płyty torowej.

Kontynuowane są również prace przy rampie wjazdowej od strony ul. WKD montuje nowoczesny system sterowania ruchem. Pociągi mają jeździć sprawniej i bezpieczniej Warszawska Kolej Dojazdowa wdraża nowoczesny system sterowania ruchem kolejowym na odcinku od Warszawy Śródmieście WKD do Podkowy Leśnej Głównej. Inwestycja ma zwiększyć bezpieczeństwo, przepustowość i niezawodność przewozów oraz ułatwić prowadzenie ruchu pociągów w sytuacjach awaryjnych. Bitwy Warszawskiej 1920 r. oraz przy połączeniu tunelu z podziemnym przystankiem.

Betonowanie płyty torowej i konstrukcja tunelu

Pod koniec ubiegłego tygodnia rozpoczęto wylewanie pierwszych odcinków płyty torowej na rampie zjazdowej oraz w tunelu pod Parkiem Pięciu Sióstr.

Płyta torowa powstaje na utwardzonej, około metrowej warstwie kruszywa, ułożonej na płycie dennej tunelu.

System odwodnienia i trwałość konstrukcji

Warstwa kruszywa pełni istotną funkcję w systemie odwodnienia. Dzięki swojej przepuszczalności odprowadza wodę do drenażu i dalej do przepompowni.

Rozwiązanie to zwiększa również odporność konstrukcji na niskie temperatury i ogranicza ryzyko uszkodzeń spowodowanych zamarzaniem wody.

REKLAMA

Kolejne etapy budowy tunelu

W najbliższym czasie wykonawca będzie zbroił i betonował kolejne fragmenty płyty dennej na rampie wjazdowej.

Przygotowywane jest także połączenie tunelu pod Alejami Jerozolimskimi z istniejącą konstrukcją przystanku podziemnego przy Dworcu Zachodnim. Przebicie ściany planowane jest w ciągu kilku tygodni.

REKLAMA

Kiedy zakończenie inwestycji?

Po zakończeniu prac konstrukcyjnych rozpocznie się etap wyposażania tunelu i przystanku. Roboty na odcinku tunelowym mają zakończyć się w IV kwartale roku. Cała trasa od ul. Grójeckiej do Dworca Zachodniego zostanie oddana do użytku po testach i odbiorach.

Red