Czemu przy okazji remontu Jarzębskiego ZDM nie zrobił drogi rowerowej?

Aby poprawić bezpieczeństwo, trzy lata temu Zarząd Dróg Miejskich zamontował na Jarzębskiego wyspy z prefabrykatów, oddzielające pasy ruchu w obu kierunkach. Chodziło o uniemożliwienie kierowcom wyprzedzania w rejonie przejść dla pieszych.

Jarzębskiego po remoncie

W roku 2020 wymieniono jeszcze oświetlenie na ledowe. Po co nam rondo na Rudnickiego? ZDM wyjaśnia Ciąg Rudnickiego, Perzyńskiego i Podczaszyńskiego wreszcie przechodzi zapowiadany od lat kapitalny remont. Jednym z najważniejszych elementów inwestycji jest przebudowa skrzyżowania z Kochanowskiego, gdzie powstanie rondo turbinowe. Drogowcy zapewniają, że likwidacja sygnalizacji świetlnej pozwoli znacznie usprawnić ruch. W ubiegłym roku przyszła pora na kolejne działania. W listopadzie drogowcy wymienili nawierzchnię jezdni, a przez całą jesień remontowali chodniki. Prace brukarskie trwały najdłużej, bo wiązały się również z wyłożeniem kostką zjazdów do garaży i na osiedlowe parkingi. Ponadto wymieniono azyle na przejściach dla pieszych.

Ponieważ jednopasmowa jezdnia ul. Jarzębskiego ma aż 9,5 m szerokości (ponad 4 m w każdym kierunku), drogowcy uznali, że nie ma przeszkód, aby służyła nie tylko do jazdy. Po stronie wschodniej powstały więc nowe miejsca postojowe.

Rowerem po Bielanach

Jednak mieszkańcy czują niedosyt. "Co z rowerzystami?" - pytają. Jak zauważają, samorząd miasta systematycznie namawia mieszkańców do porzucania samochodów na rzecz komunikacji miejskiej bądź jednośladów. Radny Krystian Lisiak postanowił zaapelować o utworzenie na Jarzębskiego ścieżki rowerowej. Zapytał też, dlaczego nie powstała przy okazji niedawnego i gruntownego remontu ulicy, ponieważ teraz koszty będą znacznie wyższe. Zapewne będzie wymagało to powstania nowego projektu i kolejnego przetargu, zaś to, co zostało zrobione, w sporej części musiałoby zostać przebudowane.

REKLAMA

Nie chcieli czekać

- Budowa drogi rowerowej na ul. Jarzębskiego stanowi zadanie inwestycyjne wymagające przygotowania dokumentacji projektowej - potwierdza dyrektor ZDM Łukasz Puchalski.

Jak dodaje, aby zbudować infrastrukturę rowerową, konieczna byłaby przebudowa sygnalizacji świetlnej na skrzyżowaniu ul. Jarzębskiego z Żeromskiego.

- Rozpoczęcie prac w celu realizacji tej inwestycji mogłoby nastąpić po przyznaniu odpowiednich funduszy przez radę miasta. W związku z tym nie było możliwości budowy infrastruktury rowerowej podczas remontu ul. Jarzębskiego, który stanowił jedynie naprawę nawierzchni jezdni i chodników - wyjaśnia Łukasz Puchalski.

(jr)