Raport o stanie przygotowań do Euro 2012

Integralną częścią programu przygotowań do EURO 2012 jest zintegrowany system obsługi transporto-wej, którego istotnym elementem jest transport kole-jowy w Warszawie i na Mazowszu. Zielona Marszałkowska: piękna na obrazku, zakorkowana w rzeczywistości Tramwaje wróciły na Marszałkowską, a warszawski Zarząd Dróg Miejskich zapowiada, że wkrótce rozpoczną się prace nad jej zieloną metamorfozą. Zmiany mają być częścią projektu "Nowe Centrum Warszawy". Jak na te zapowiedzi reagują mieszkańcy?

Wielkość nakładów inwestycyjnych w okresie 2007-2012 z wykorzystaniem środków: UE + PKP + budżetu państwa + prywatnych, w celu przygotowa-nia infrastruktury kolejowej w Polsce wynosi 6,7 mld euro.

W ramach modernizacji linii kolejowych związanej z EURO 2012 w 2007 roku zrealizowano na terenie Mazowsza 170,8 km torów, w tym:

• modernizację linii kolejowej E-20 na odcinku Siedlce - Terespol, Etap I; długość zmodernizowanego odcinka 70 km torów,
• modernizację linii kolejowej E-65 odcinek Warszawa - Gdynia, Etap II; długość zmodernizowanego odcinka: 18 km,
• modernizację linii kolejowej Warszawa - Łódź. Etap I: odcinek Skierniewice - Łódź Widzew; długość zmodernizowanego odcinka: 92,8 km.

Przygotowania infrastruktury transportowej do EURO 2012 obejmują również:

• modernizację odcinka linii Józefinów - Warszawa Gdańska i przebudowę stacji Warszawa Gdańska w celu przystosowania do przejęcia ruchu pasażerskiego w czasie prowadzenia prac związanych z budową Narodowego Centrum Sportu,
• modernizację układu dalekobieżnego i podmiejskiego linii średnicowej War-szawskiego Węzła Kolejowego wraz z remontem tunelu dalekobieżnego i budo-wę nowego przystanku Warszawa Stadion,
• przebudowę infrastruktury kolejowej na stacjach: Warszawa Zachodnia, War-szawa Wschodnia (perony, układy torowe),
• budowę połączenia kolejowego z Międzynarodowym Portem Lotniczym im. Fry-deryka Chopina na Okęciu w Warszawie.

Obecnie kontynuowane są prace modernizacyjne na liniach kolejowych:

• Modernizacja linii kolejowej E-20 na odcinku Warszawa - Terespol
  o długości 211,0 km znajdującym się w II paneuropejskim korytarzu transpor-towym objętym programem TINA. Kompleksowa poprawa warunków tech-nicznych istniejącej linii kolejowej poprzez modernizację parametrów technicz-nych umożliwi ruch pociągów pasażerskich z prędkością 160 km/h, towarowych - 120 km/h.

• Modernizacja linii kolejowej E-20 na odcinku Mińsk Mazowiecki - Siedlce
  Długość odcinka Mińsk Mazowiecki - Siedlce - 52 km. Termin realizacji w latach 2001-2008. Wartość kosztorysowa - 132.5 mln euro. W 2007 r. zrealizowano ro-boty o wartości 2.208,7 tys. zł związane z wykonaniem m.in. przejścia pod torami na st. Mińsk Mazowiecki oraz robót na p.o. Siedlce Zalew.

• Modernizacja linii kolejowej E-20 na odcinku Siedlce - Terespol
  Termin realizacji w latach 2003-2014. ETAP I w latach 2003-2010. ETAP II w latach 2008-2014. Koszt realizacji inwestycji w ramach POIiŚ: 135 mln euro. W 2007 r. zrealizowano roboty o wartości 271.771,1 tys. zł związane m.in. z wy-konaniem 70,2 km toru, 23 rozjazdów i 40 obiektów inżynieryjnych. Prace mo-dernizacyjne prowadzone są również na odcinkach: Rzepin - granica państwa; Obszar Poznańskiego Węzła Kolejowego; Mińsk Mazowiecki - Siedlce; Siedlce - Terespol. Wartość kosztorysowa - 442 437,2 tys. zł. W 2007 r. zrealizowano roboty o wartości 156.167,1 tys. zł związane z wykonaniem prac na odcinku Poznańskiego Węzła Kolejowego.

• Modernizacja linii kolejowej E-65 Warszawa - Gdynia
  Termin realizacji w latach 2007-2013. Koszt realizacji inwestycji w ramach POIiŚ: 797 mln euro. W 2007 r. w ramach Etapu II zrealizowano roboty o war-tości 57.403,0 tys. zł związane m.in. z wykonaniem 18 km toru, 6 obiektów inżynieryjnych, 18.6 km sieci trakcyjnej.

• Modernizacja linii kolejowej nr 8
  Etap I: odcinek Warszawa Zachodnia - Warszawa Okęcie i budowa łącznicy Warszawa Służewiec - Lotnisko Okęcie. Projekt SPOT/1.1.1/160/05 obejmujący modernizacje linii kolejowej nr 8 na odcinku Warszawa Zachodnia - Warszawa Okęcie realizowany jest w ramach programu SPOT na lata 2004-2006. Wartość projektu - 257 893735,27 zł. Zadania obejmują: zadanie 1 - modernizację istniejącego odcinka od Warszawy Zachodniej (w km 3,7) do Warszawy Okęcie (w km 11,85) oraz remont układu torowego stacji Warszawa Wschodnia (zakończenie prac 31 maj 2008 r.), zadanie 2 - budowę połączenia kolejowego (w tunelu) na odcinku od Warszawy Służewiec do stacji końcowej, usytuowanej w Terminalu II Portu Lotniczego im Fryderyka Chopina. Projekt jest w części finansowany z Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko w ramach Funduszu Spójności na lata 2007 - 2013. Szacunkowa wartość projektu to 500 mln zł brutto (termin realizacji czerwiec 2010 r.).

• Modernizacja linii kolejowej Warszawa - Łódź
  ETAP I: odcinek Skierniewice - Łódź Widzew. ETAP II: odcinek Warszawa Za-chodnia - Skierniewice i Łódź Widzew - Łódź Fabryczna. W wyniku modernizacji tej linii uzyska się usprawnienie połączenia aglomeracji łódzkiej z warszawską poprzez skrócenie czasu podróżowania na tej trasie, w zależności od przyję-tych do realizacji rozwiązań technicznych do około 70 minut. Zmodernizowana linia kolejowa zapewniająca szybkie i bezpieczne połączenie aglomeracji łódz-kiej z warszawską jest również niezbędna z racji konieczności zapewnienia społeczności łódzkiej dostępu do transportu lotniczego (międzynarodowe lotnis-ko Warszawa Okęcie). Całość przedsięwzięcia przyczyni się do zwiększenia przepustowości linii i zwiększenia bezpieczeństwa ruchu. Ważnym celem tej modernizacji jest także redukcja kosztów utrzymania i eksploatacji.

  ETAP I: termin realizacji zadania w latach 2006-2008 w ramach Sektoro-wego Programu Operacyjnego Transport na lata 2004-2006 w systemie "pro-jekt i budowa". Wartość kosztorysowa - 931 430,5 tys. zł, długość moderni-zowanego odcinka - 62,8 km. W ramach zadania zmodernizowane zostaną stacje Skierniewice, Płyćwia, Rogów, przystanki osobowe, podstacje trakcyjne, kabiny sekcyjne, przejazdy kolejowe, mosty, kładki dla pieszych, przepusty, przejście podziemne dla wiadukty, pieszych w miejscowości Rogów. W 2007 r. zrealizowano roboty o wartości 573.153,2 tys. zł związane m.in. z wykonaniem 92,8 km toru, 136 rozjazdów, 38 obiektów inżynieryjnych, 81,5 km sieci trak-cyjnej.

  ETAP II: termin realizacji zadania w latach 2009-2012 na odcinku Warsza-wa Zachodnia - Skierniewice współfinansowany ze środków Unii Europejskiej - Program Operacyjny Infrastruktura i Środowisko 2007-2013. Orientacyjny koszt całkowity inwestycji wynosi 260 mln euro. Długość modernizowanego odcinka - ok. 65,0 km. W ramach zadania zmodernizowane zostaną: perony, budynki nastawni, obiekty inżynieryjne, przejazdy kolejowe, mosty, wiadukty kolejowe, sieć trakcyjną, tory i podtorze. Zakres prac obejmuje również budo-wę tunelu z infrastrukturą podziemnej stacji Łódź Fabryczna.

Kazimierz Peryt
Rzecznik Prasowy, Oddział Regionalny w Warszawie
PKP Polskie Linie Kolejowe S.A..